场变化。」
其他自主车企的态度也发生了微妙的变化。
长城汽车董事长魏建军看到三家即将进京的新闻后,在内部会议室表示:「看来他们不是闹着玩的。」
「不过我认为长城还是优先布局燃油动力,V8才是燃油车的终极机型,我们必须要坚定不移地推进V8项目。」
更多的中小自主车企,既有浑水摸鱼吃现成的想法,又没有足够的实力和门槛加入协作框架,只能在一旁观望。
总的来说,这件事确实引起整个行业的关注,但没多少人相信电动汽车会成为未来。
对于大多数车企来说,当下最重要的事情,还是在燃油车市场活下去。
魔都,锦江饭店。
杨浩丶王传福和李书福刚刚吃完早餐,正在做最后准备。
桌上放着装订好的政策建议书,旁边是上午飞往京城的机票。
李书福看着新闻说道:「没想到我们的动作把行业都惊到了,现在已经有投资机构和网际网路公司找上门来了。」
王传福笑着道:「之前他们以为我们说着玩,没想到我们是动真格!」
「先不说调研和投资的事,我们只有加快速度,才能让国家看到我们的决心,才能让市场相信新能源的未来。」
杨浩拿起建议书翻了翻说道:「马斯克发的那条脸书虽然难听,但也有可取之处。」
「软体和智能化确实是我们当下短板,接下来,我们必须要同步推进新能源汽车的智能化。」
「电动汽车的优势在于有大容量的动力电池,很多智能项目都可以上车,先进车机甚至未来的无人驾驶,研发要同步跟上。」
「没错。」李书福点了点头,「硬体要做好,软体也要跟上。」
「不管是自研还是和网际网路公司合作,都不能落下。」
这时王传福的助理走过来说道:「王总,京城已经确认好了。」「下午三点准时会面,发改委,工信局和公安部的领导都会出席。」
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