接口从舰骨阶段便预留到位。
正式推进核心仍封在验收工位。
工位主事核过封条,才下令启动舰骨压机。
“舰骨可以先造,核心不能先封。”
“天威七号的数据没回来,谁签提前安装,谁的工程权限当天冻结。”
无人曲速试验舰的构件也被送到第四总装位外侧。
曲速场环、梯度控制柜与常规推进段分放在三处隔离工位,供能链和控制链没有交叉接口。
任何一项没有通过验收,整舰都不能进入外航表。
第一段主梁送入装配架时,十二座航道测绘节点也挂上了轨道拖船。
节点按航窗离开地月系,沿木星外侧试验航道分段展开。
太阳引力、木星摄动、背景质量扰动、退出区空间梯度,持续写入各节点的独立记录阵列。
这些数据先在节点内完成校时,再送回月背测控司交叉复算。
最后一座节点没有完成校时,无人试验舰便只能留在地月高轨。
它可以展开低功率曲速场环,也可以测试紧急断场,却不能进入真正的曲速航行。
同一日,二十四组矿务母机按照转场航窗重新编组。
三号矿务群先行前往壬四号,负责六条候选井线的先导钻探。
其余矿务群继续守住辛七三号、壬四号旧采区与地月投送线。
复刻设备接管旧采区,确认矿料回流没有下降,后续施工母机才会离开原岗位。
月背船坞每天都在消耗舰骨材料、散热合金和动能弹坯料。
玄武工程再大,也不能让现役舰队断料。
十余日后,三号矿务群抵近壬四号。
灰蓝色原行星体沿高倾角轨道绕日航行,岩石与水冰混合壳层占满外部测绘屏。
六条候选井线分布在不同经纬区域,每条井线都避开了现有深层裂隙。
三号矿务群没有直接下钻。
雷达测深、地震波扫描和地温记录先完成一次对照,井口坐标又被送回终南山复算。
三方验印全部通过,十二座钻探单元才脱离母舰。
钻探单元沿测控信标下降,分别落向六条候选井线的入口区。
第一座单元压住预定井位,四条锚爪砸入地表承力层。
锚爪锁定,井口密封环贴住岩冰壳,施工平台开始校正钻探轴线。
钻头接触岩层后,推进载荷一级一级抬高。
排出的岩屑没有散入外部空间,全被封闭管道送入样品仓,按深度分格保存。
钻头每推进一段,供能便会切回待机档。
井壁温度、钻头载荷、岩层位移和震动数据全部完成复测,下一段钻探权限才会开放。
现场施工组没有继续施工的独立权限。
数据先送回三号矿务群,经过本地复核,再转交终南山与星轨府。
其中任何一项越过地层红线,对应钻探单元都会断电,井口也会封闭。
一名矿务主事守着十二口井的状态栏,将停工程序又核了一遍。
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