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当世界正年轻:红色德国1918 第462章 泰晤士报和英国人的反应(第1页/共3页)


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    一九三零年九月十五日,上午八时。

    伦敦,唐宁街十号。

    拉姆齐·麦克唐纳坐在餐桌前,面前摆着一份简单的早餐——一杯红茶,两片吐司,一个煎蛋。

    自从大萧条以来,首相府的伙食也简朴了许多。

    毕竟,全国还有二百多万人失业,每天排队领救济。

    麦克唐纳拿起旁边的《泰晤士报》,习惯性地先翻到国际版。

    头版头条的标题让他手里的吐司停在了半空中。

    “德国发起环欧洲社会主义高速公路网计划,预计十年内建成一万五千公里,连接巴黎、华沙、罗马、布拉格”

    副标题是:

    “韦格纳称:‘这是社会主义大家庭的动脉,要让兄弟国家的工人农民共享发展成果’”

    麦克唐纳放下吐司,开始仔细阅读这篇报道。

    报道说,德国经济与工业人民委员戈特利布·迈尔昨天在柏林举行的记者招待会上,正式公布了这项雄心勃勃的计划。

    第一期工程将从柏林出发,修建四条主干线:向西到巴黎,向南到罗马,向东到华沙,向东北到里加。每条干线都是双向四车道,设计时速一百二十公里。

    报道还特别提到,这项工程将采用“群众义务劳动”的方式,发动各国工人农民自愿参加。

    德国将派出技术专家和熟练工人作为指导,并提供部分材料和设备。

    其他国家则负责组织当地群众,提供土地和劳动力。

    报道最后引用了韦格纳的一句话:

    “这不是德国人的路,是欧洲社会主义国家共同的路。

    路修到哪里,社会主义的温暖就送到哪里。”

    麦克唐纳读完,放下报纸,靠在椅背上,闭上了眼睛。

    他的私人秘书——也是他的心腹——赫伯特·厄斯金坐在对面,小心翼翼地观察着首相的脸色。

    “首相先生,您还好吗?”

    麦克唐纳睁开眼睛,苦笑了一下。

    “好?厄斯金,你觉得我能好得起来吗?”

    他拿起报纸,用手指敲了敲那条新闻。

    “你看看这个。一万五千公里高速公路。十年建成。

    连接巴黎、华沙、罗马、里加。德国人要把整个欧洲大陆用水泥和沥青连起来了。”

    厄斯金沉默了几秒。

    “首相先生,这毕竟是他们的内部事务。我们……”

    “内部事务?”麦克唐纳打断他,“厄斯金,你不明白。这不是修路的问题。这是影响力的问题。”

    窗外,伦敦九月的天空灰蒙蒙的,和往常一样。

    远处的泰晤士河缓缓流淌,河面上有几艘驳船,冒着黑烟。

    “十年前,欧洲大陆上,英国说话还是有分量的。

    法国是我们的盟友,意大利虽然乱,但至少不反英。德国?战败国,被凡尔赛条约捆着手脚。”

    他转过身。

    “现在呢?法国成了他们的兄弟国家。意大利也成了他们的兄弟国家。波兰、捷克斯洛伐克、波罗的海三国——全是他们的‘兄弟国家’。

    整个欧洲大陆,从大西洋到波罗的海,从北海到地中海,全是他们的社会主义大家庭。”

    “而我们呢?我们在欧洲大陆上,还有谁?瑞典?中立,谁也不得罪。挪威?中立,谁也不得罪。丹麦?中立,而且随时可能被德国人解放。剩下的,就只有我们自己了。”

    厄斯金低声说:“首相先生,我们还有美国……”

    麦克唐纳苦笑。

    “美国?大萧条把他们自己也搞得焦头烂额。

    胡佛自顾不暇,哪还有心思管我们?

    上次我们求他们派兵,他们给了什么?一堆废话,外加几句深表关切。”

    他走回餐桌旁,坐下。

    “厄斯金,你知道我现在最怕什么吗?”

    厄斯金摇摇头。

    麦克唐纳说:

    “不是德国人的军队。他们的军队再强,也隔着海峡。

    不是德国人的经济。他们的经济再好,也影响不了英镑。我真正怕的——”

    他顿了顿。

    “——是英国人自己的心。”

    厄斯金愣住了。

    麦克唐纳解释说:“你看看这份报纸。不光是《泰晤士报》,所有报纸都在讨论德国人的高速公路。你知道普通人看了会怎么想吗?”

    他拿起报纸,念了一段:

    “‘路修到哪里,社会主义的温暖就送到哪里。’”

    他放下报纸。

    “普通人会想:德国人有工作,我们有失业。德国人修路,我们关厂。

    德国人搞建设,我们搞救济。他们会不会问:为什么德国人能做到,我们做不到?”

    厄斯金沉默了。

    麦克唐纳继续说:“而且,不只是修路。你看这些数字。”


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