江川刚走进船坞,就直奔 871 号船的通讯舱,手里拿着平板,屏幕上是他连夜画的 “改装示意图”。
简单的寒暄后,他指着通讯舱的线路接口,对赖队说:“赖队,你看这里 ,原来的通讯线路用的是 RS485 总线,传输速率只有 10Mbps,根本满足不了‘捕鸟器’深层数据的读取需求。”
“得换成 CAN 总线,速率至少提至 100Mbps,而且要加装光电隔离模块,避免电磁干扰损坏数据。”
赖队凑过去,打开通讯舱的盖板,里面的线路果然是 RS485 规格,他皱了皱眉:
“江先生,换 CAN 总线得重新布线路,通讯舱到舰桥的距离有 30 米,至少需要 200 米的屏蔽线缆,咱们库存里只有 150 米,得临时调货……”
“不用调。” 江川从平板里调出另一份图纸,“舟山舰的赵舰长昨晚已经让人送了 500 米的军用级屏蔽线缆过来!”
“就在那辆绿色的工程车上,你让工人现在就布,线路要沿着船体的龙骨走,避开动力舱的高温区。”
赖队愣了一下,赶紧让人去查 。
果然,绿色工程车上不仅有屏蔽线缆,还有配套的 CAN 总线接口模块,甚至连安装工具都备齐了。
我尼玛?
作为老船匠,这玩意儿可是稀缺货儿,各个先进的舰船都盼望着换呢,你结果破译个数据就整来了几百米要求全换?
后勤都安排得明明白白,哪里是 “破解需要”,这分明是早就想好要升级通讯系统!
没等赖队缓过神,江川又走到 871 号船的动力舱旁,敲了敲船体钢板:“动力系统也得改, 原来的 16PA6V280 柴油机,喷油嘴是机械雾化的,油耗太高,而且转速不稳定,会影响通讯系统的供电。”
“得换成高压共轨喷油嘴,再加装一个副油箱,续航力从 4000 海里提至 6500 海里,这样后续去黑州运矿砂不用中途加油。”
“换高压共轨?” 赖队的额头有些冒出汗 。
这可不是小改动,需要拆解柴油机的缸盖,重新校准供油正时,至少得 6 个小时,而且他们队里只有两个师傅会弄。
“我知道你们人手不够。” 江川像是看穿了他的心思,指了指远处的另一辆工程车,“赵舰长派了舟山舰的 3 个动力兵过来,他们熟悉这种柴油机的改装,现在就在车上,你让他们跟你们的师傅配合,3 个小时就能搞定。”
“你也知道设备这玩意儿十分耗电,搞定了后,我才有足够的能源动力去支持破译工作你说对不?”
赖队有些脸冒黑线。
这也能扯上关系?
连动力系统大改都来了...
不过赖队还是赶紧让人去叫动力兵,心里彻底服了 。
江川不仅知道要改什么,连谁来改、需要多久都算好了。
这哪是 “临时改装”,这分明是早就制定好的升级计划,“破解捕鸟器” 不过是个完美的借口。
他怀疑破译个设备,整艘船都直接升级成了871B了!
......
接下来的一上午,船坞里彻底忙成了一锅粥。
工人们拉着屏蔽线缆在通讯舱里钻来钻去,汗水顺着安全帽的带子往下淌。
动力舱里,舟山舰的动力兵和维修队的师傅一起拆解柴油机,油污沾满了工装。
而他自己则是在舰岛顶部,小李和老刘正协助江川安装新的雷达支架 , 江川说 “捕鸟器需要稳定的雷达信号辅助破解”,得把原来的老式支架换成钛合金的,能扛住 8 级海况的晃动。
“江先生,支架的螺丝拧紧了,您看看行不行?” 小李擦了擦脸上的汗,指着刚装好的钛合金支架。
江川用扭矩扳手测了测,摇了摇头:“扭矩不够,得拧到 80N・m,现在才 65N・m,海风大的时候支架会晃,影响信号接收。”
他接过扳手,亲自示范,动作熟练得不像个 “五金店老板”,反而像个干了几十年的老技工。
赖队站在一旁,看着江川有条不紊地指挥,心里原本的无奈渐渐变成了佩服,甚至是震惊。
半天多的交流,他发现对方不仅一眼能看出船体的纰漏,各种技法层出不穷,更是他闻所未闻。
例如天线的角度重新设计,效率直接提高了百分之三十!
他可是三十多年的老船匠,在江川面前却他娘的像个新兵蛋子。
搞得自己都没有自信了,原本是主心骨的他,现在每一个干活都得问问江川的意见。
其他员工更是看的瞋目结舌,自己的老师傅好像有了新的师傅...
他原本以为江川只是 “懂点技术”,没想到连机械安装的细节都这么精通 。
从线路的屏蔽层接地,到柴油机的供油压力,再到雷达支架的
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