扭矩,每一个参数都记得清清楚楚,比他这个 “老船匠” 还专业。
中午的时候,小李提着两个热乎的酱肘子过来,特意为了他的口味加烧的。
江川一边啃一边盯着动力舱的改装进度,嘴里还不忘叮嘱:“喷油嘴的喷射压力要调到 180MPa,不能高也不能低,高了会磨损缸壁,低了油耗降不下来。”
赖队凑过来,递了瓶水给江川:“江先生,按您这个改法,871 号船的通讯、动力、雷达系统都快换成新的了,这哪是为了破解‘捕鸟器’,这分明是把它改成了‘多功能运输舰’啊!”
江川笑了笑,没否认:“多改点总没错,以后去黑州运矿砂,通讯要稳定,动力要足,雷达要能预警海盗,现在改好了,省得以后再麻烦。”
赖队心里了然,也跟着笑了:“您说得对!现在改好了,以后咱们重工再改装类似的船,还能参考您的方案,也算积累经验了。”
他现在已经不觉得是 “被迫加班” 了 。
江川的改装方案不仅实用,还能提升团队的技术水平,他半天就学到了不少东西。
要是真能成,他的三等功也稳了。
傍晚的时候,动力系统的改装率先完成。柴油机启动时,声音比原来小了一半,仪表盘上的油耗显示从 210g/kW・h 降到了 150g/kW・h,赖队的师傅测了测转速,稳定在 1500r/min,没有丝毫波动。
通讯系统的改装也接近尾声,CAN 总线已经布好,光电隔离模块安装完毕。
“捕鸟器” 被稳稳固定在通讯舱里,和 871 号船的通讯系统成功对接,屏幕上显示 “数据传输速率 100Mbps,无电磁干扰”。
江川看着平板上的改装进度,满意地点了点头:
“今晚再把舰岛的雷达天线装上去,明天就能开始破解‘捕鸟器’的深层数据了。”
他握了握手里的平板,没说的是,其实早在昨天啥数据早就破译出来了...
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