二战之王 第二卷 风起云涌 第十章 空战比试(第2页/共2页)


****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。

，别在这个中队呆的短短几天工夫里瞎闹断送了大好前程。

    “没问题！”

    “好的！”

    “。。。”第三个中尉面无表情地点了点头，没有说话。

    第二天，天气晴朗，适宜飞行。昨天傍晚才到的工程师们也来到了飞机场观看今天的训练。

    海因茨首先安排了一对一的缠斗训练来观察每个人的实际水平，而工程师们则对战斗机的运动性能进行评估。

    飞行员们一般把他四周的方向比作钟表，正前方为12点，正后方为6点左右两侧为9点和3点。一对一训练中海因茨先让对阵的两架飞机在彼此的12点方向相遇作战，即正面相对。然后让一架飞机从另一架的背后即6点钟方向进攻。

    训练中的飞机没有安装弹药，但如果一方飞行员在追击中用瞄准具套住了前方的“敌人”，那么他在无线电中喊道：“瞄准猎物！”。一般在三百米左右的距离用瞄准具套住对方两三秒钟，敌机基本上必死无疑。

    海因茨故意把自己排在了名单的中间，而那三个中尉也都还没有驾机升空。

    “哪位志愿当我的对手？”轮到海因茨后他突然向众人叫号。

    “我来！”一个人很快应声道。海因茨一看，原来是昨天那个默然点头的冷面中尉――狄特海姆。莱斯赫中尉。

    海因茨笑着跟他握了下手，然后朝着飞机跑道的方向很绅士地作出了请的姿势。

    那些飞过的，没飞过的飞行员们看热闹不嫌事大，兴高采烈的欢呼起来，开始为两人加油鼓劲！甚至都开出了赔率。。。。。。

    海因茨要的就是这个效果，故意要找一个厉害的对手来迅速立威。让这群不知天高地厚的飞行员们对他今后发布的命令能服服帖帖。

    两架飞机迎着风向一前一后起飞了。地面的指挥通讯让他们各反向飞行20公里，然后掉头进行对面遭遇战。

    在两架飞机的遭遇战中，彼此所看到的“猎物”往往一眨眼会从身边掠过，就像两列对开的列车一样，速度快的让他们不可能有充足的时间来瞄准攻击。因此彼此错身以后的机动则最为关键！

    一般遇到这种情况，两架飞机一种情况是在一条直线的同一侧转向，这样他们会在最短的时间内再次相遇，但因为转向会降低彼此的动能（速度），这时再瞄准攻击会比第一次相遇容易些。

    另一种就是在直线的两侧转向，飞出罗马数字8的形状，这时两人彼此的距离会比上一种情况要远一些，留给彼此的瞄准和攻击时间长一些。

    那么可不可以把飞机往上拉呢？即让飞机爬高，拥有较高势能的一方不是更有优势么？在实战中，即使是那些菜鸟也知道从高空俯冲攻击敌人的效果要好的多。

    大家不要忘了，在两架战斗机性能相当时，一方如果爬升，他的动能不但要在转向中消耗掉，还要花费在爬高的势能上，这样一来他的速度可想而知会有多慢了，另一方完全则可以在平面上从容转向，然后一拉机头，轻松地咬住你的屁股！

    其实这样的训练他们这些老鸟早都做过，那么如果在技术相当，飞机性能也相当的情况，能出现什么不同呢？

    这就看双方的胆量了！刚才说过对飞的飞机相对速度非常快，因为经验水平和飞机性能的关系他们很难咬住对方的屁股，那么他们将进行一次中世纪的骑士战争，或者说是我们中国古代武将之间的对决！他们驾着飞机如同骑着战马，进行着一次次的正面交锋。谁胆量小，谁就会最先转弯避开对方，晚转弯的一方才有机会咬住对方的后面。

    两个人进行了大约30分钟的正面冲锋，海因茨和莱斯赫中尉的头上，手中全是汗。他们比的根本不是彼此的技术，而是两人的胆量、毅力和耐力。

    地面上的不良观众们也从开始的叫好起哄变成了感叹和敬服，他们仰望着天空，不时的报以热烈的掌声。

    就在海因茨两人准备下一次交锋时，无线电传来了地面上裁判的声音，告诉他们这场比试算平局，因为再比下去很可能会因为飞行员过度疲劳而发生意外。

    下场比试则是追击，一方要在最不利的情况下摆脱对方的追尾攻击。本来裁判询问他们是否要下来休息一会儿，但涌起全身斗志的海因茨和莱斯赫竟然几乎异口同声的通过无线电询问对方是否要休息，这种挑战的语气无疑告诉对方自己不需要休息，而其实上两人此时全身都大汗淋漓，在闷热的座舱中必须戴氧气罩才能正常呼吸和说话。

    下场比试谁当猎物谁就非常吃亏，海因茨作为中队长，自然担当起了猎物。而剧烈的消耗让莱斯赫一句争议的话也没有，默然同意了。

    海因茨咬咬牙心想，最关键的时候到了，能不能一战立威就看这场比试了！
>>>点击查看《二战之王》最新章节