西封由此变成了绿色的平原。
很多的山脉传出来的炸矿坑的声音,预示着我强大的冶铁工业也会伴随着铁路一起到来。
是的,有了冶炼钢铁的强大技术支撑,布设铁轨,把丝绸之路变成铁轨之路,这在当时不仅仅是创举,也是一个令人吓掉下巴的举措。
事实上跑在水泥驿道上的橡胶轮胎的马车,被很多商队租用来运送各种快递商品。
所以在中东的中世纪,我居然就创办了长途货运公司。
向东到西域都护的疏勒镇,向西到拜占庭。
我的水泥马路宽十米,双向跑马车,拉马车的马匹都是定了橡胶马掌的,这样跑起来或许有弹性还没有噪音。
货车车厢全部统一格局,防晒防雨防止盗窃。全部是铁皮车子。
于是来自东西方的货物,也不需要更多的人押送在伊朗高原的这一千公里的路段,商人可以从中赚取更多的商业利润,比此前还能一年多跑十几趟生意,赚更多的钱。
之前是三年一次,从汉朝到罗马意大利半岛。
目前是每一个多月一次送货。
这是不是叫高效率?
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