大洋上空的鹰 正文 第七十三章 特鲁克之战 (上)(第3页/共4页)


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大，长度较长，而且不会上下左右的摇晃，飞机起飞时需要的升力，是由飞机本身的速度产生的.如果初速不够，飞机可以在跑道上多跑一段距离.300米，500米甚至1000米均可，只要跑道够长.而在航空母舰上则完全不一样了，航空母舰上的起降跑道最长不过250米左右，飞机起飞时所必须获得的升力是由3个因素决定的，这就是海面的风速，航母的航速，以及飞机滑行时的机速.而前两个因素是最主要的，所以航母在放飞舰载机时，一般都会迎风疾驰，使飞机迎着海风起飞，这样产生的空气流速比较大，升力也就比较大，这样飞机在短距离滑行后就可以飞起来.如果海上风小，航母就得用全速航行，如果风太大，飞机就不能起飞，在暴风中强行起飞，飞机刚一离开甲板，有时会在刚开始滑行时，海风就会用它那强大的力量，象扔玩具一样将飞机扔出去，大自然的力量有时不是人力可以抗拒的.而在今天这晴空万里，海风徐吹的早上，风力很明显是有利于飞行的.

    7时正，信号旗降下了.第一架F6F‘泼妇式‘快速地滑了出去，机翼撕裂空气发出‘嘶，嘶‘的响声.跑道两边的地勤人员和消防队员们都弯下腰，蹲在甲板上，看着飞机滑行.这架飞机在航母舰首从波浪中抬起头的一瞬间滑出了舰弦，飞机飞起来了.第二架飞机立刻冲了出去黄林的‘9号‘机比较靠后，等他驾机升上兰天时，空中己有了14架飞机.整个起飞用了15分钟左右，28架战斗机盘旋上升，在6000米的空中编好队后，绕舰队上空盘旋了一圈向特鲁克岛方向飞去.在这个机群后面，由本茨少校率领的15架担任舰队上空警戒的机队也起飞了.

    由于敌情不明，黄林不愿冒险，因此今天对特鲁克的空袭并未击动俯冲轰炸机和鱼雷攻击机，只是由战斗机队单独出击，很明显，这是一次带有试探，侦察，和扫荡性质的进攻.如果日本人的飞机不多，那战斗机的任务就是‘清扫‘天空，再打掉日本人的防空火力，然后大规模的空袭才开始.如果日本人的飞机数量大，那就得认真地进行几次空战，消灭了日本人的战斗机后再进行轰炸，以解除舰队在攻打马里亚纳群岛时，有可能遭到来自侧后方的空中威胁.

    天空很明亮，太阳己高高的升起来，几丝浮云飘在兰兰的天空中.大海一平如垠，阳光从侧方照过来，飞机座舱内通瓦明亮，仪表盘上的玻璃闪闪发光.黄林相信其他的飞行员们心情和他一样地好.尽管等待他们的说不定是一场恶战，也许有人再也看不到兰天和太阳了.但在这美景如画的晴空中飞行，无疑是一仵相当愉快地事.

    30分钟后，遥远的海平线上出现了特鲁克的岛影，在阳光的照射下，这个岛屿在海面上发出碧绿色的光芒.从空中看下去，岛的形状是一个不规则的红薯一样，无论从哪个方向，你都找不到它可能对称的中轴线.但这个珊瑚礁岛的确十分漂亮，尤如镶在碧兰玻璃上的一颗翡翠.如果不是战争，这肯定会成为渡假者的天堂乐园.黄林在瓜达卡拉尔岛上与日军激战时，也没有机会驾机飞临过这个小岛，因为瓜岛距特鲁克和拉包尔几乎一样远但方向不同，一个在瓜岛正南，一个却是东偏南，当时黄林和‘仙人掌‘航空队正全力以赴地与拉包尔的日军和飞机周旋，无暇它顾.再说，当时日军在特鲁克岛上的力量也不是很强，并未引起美军的重视.虽说有一个机场，但机场很小，飞机容量有限，对瓜岛战局没什么大的影响，因此美国人对这个小岛并未多加理会.日军加强特鲁克岛的海空力量是最近的事，因为拉包尔承受了美国陆，海军的强大压力，日军唯恐拉包尔一旦失陷后，海军在西南太平洋方向将会无立锥之地，因此开始扩建特鲁克机场，不过因时间过于仓促，各方面战事也紧，机场虽经扩建但规模并不太大，并非一知半解的美国记者替日本人吹嘘的那样‘有近千架飞机‘.实际上在特鲁克岛上日本人只有120余架飞机，其中‘零式‘战斗机有40架，陆军的‘I‘式轰炸机约20多架，另外有30多架‘九六式‘轰炸机，这就是岛上可以用作作战的全部飞机了.其它是一些侦察机，运输机，甚至还有一些第一次世界大战时使用的老古董双翼木结构飞机，不过这是训练用的，是给守岛的高炮部队拖靶标的.言过其实的报道，加上情报局没有提供有用的情报，使美国人不得不打起精神，认其对付这个可能给中太平洋进攻带来麻烦的珊瑚小岛了.

    机队飞临了特鲁克岛上空，黄林几乎是立刻就感觉到了日本‘零式‘机群的存在.由于前几天美国侦察机的出现，特鲁克岛上的日军守备部队提高了警觉，为数不多的军舰开走了.因此环礁湖的锚地是空荡荡的，只有几支吨位不大的巡逻艇.远远的就可以看到日本人在岛上己扩建完成的两条飞机跑道，跑道呈灰白色静静地躺在明亮的太阳光下.机场上没有一架飞机，黄林估计日本人的飞机都藏在跑道边的树林中.但现在不是去找这些藏着飞机的麻烦的时候，‘零式‘机群己经来了，黄林打开无线电呼叫道:

    ‘海豹，海豹，我是海豹9，发现鱼群，2点钟方向，高度6000米，注意相互掩护，进攻!重复‘
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