‘B一29‘轰炸机,几乎将1800米的跑道跑完才飞上了天空.加尔迈上尉要驾驶这架飞机,飞越2500海里近4000多公里,返回珍珠港去.他的副驾驶位置上坐着在海军中大名鼎鼎的科斯派尔上校.对这位上校,加迈尔上尉是既尊敬又好奇,他只不断地听人说起过他,今天终于有幸见到其本人了.有关上校的传说太多了,任何人干上他干的事中任意一项都会立即出名的.而这个上校却干了一连串,让人听得气都喘不过来的离奇事情.上尉估计,美国人对他故然是推崇备至,可日本人却恨不得把他煮来吃了!连山本五十六在内,这位上校一共干掉了日本人成串的大将,中将,少将,还有不少的大佐,中佐和王牌飞行员.据说科尔上校己经击落了近160架敌机,其中光日本飞机就多达120余架,要把这么多的飞机打下去,加尔迈上尉连想都不敢去想,也不知这个上校是怎么办到的,何况他还未满23岁.此刻这位上校正头靠在座椅上,舒适的闭着眼晴,也不知道是在睡觉还是在想什么?上尉可不敢问,他得专心地驾驶飞机.而那个叫考夫特的海军少校军官,却把机上的领航员位置占据了,还心安理得的在翻阅领航员的图表,不时拿着两脚规在地图上指指点点,看样子短时间内是不打算让出来.而领航员默里中尉只有无可奈何地坐在一边无所事是了.不过这也没关系,不用领航,就是闭着眼晴,加尔迈上尉也能把‘B一29‘飞回珍珠港去.使他有点担心的是挤在尾炮塔中的那个叫托马斯的上尉先生,加迈尔不停地在心中祷告上帝!这家伙千万别没事操起机炮或机枪乱射一通,虽然这对飞机本身并没有什么伤害,但看见他一钻进飞机就直奔尾炮塔,操起炮架上的20亳米机炮东瞄瞄西瞅瞅的样子,加尔迈上尉还是有点担心.加尔迈上尉是昨天即5月30日从珍珠港飞到瓜达卡拉尔岛上来的,今天是5月的最后一天,他是奉命来接瓜岛上的‘仙人掌‘航空队的指挥官科斯派尔上校及其部下返回珍珠港的.上校有多少部下,上尉并不知道,他一直担心他的飞机袈不下,因而出发时只带了领航员和尾炮手,尽量空出位置.可临上机时,才发现只有3个人,加尔迈上尉放心了,满打满算不过刚好一个机组人员.虽说这些军官,除了科斯派尔上校外都有点毛手毛脚的,对什么都满不再乎,东摸西看,但上尉可不愿干涉他们,这些人都是在瓜达卡拉尔岛上与日本人浴血奋战过的,‘仙人掌‘航空队的显赫战绩他们都有份.再说,三个人中,最低一个军官的军衔都和他一样大,而且他们都是飞行员,飞行员和飞行员之间应该相互信任和理解的嘛!不用担心,还是专心驾驶飞机好了.
从5月初开始,黄林就不断接到珍珠港太平洋舰队司令部发来的电报,最多时一天多达3封.黄林简直怀疑尼米兹将军是否因为年龄老化而变得哆哩哆嗦.但要组建一个新的飞行中队,工作量还是满大的.虽说机场,设施基本上都是现成的,但具体操作起来,困难还是不少.海军不愿意放弃所罗门群岛这个基地,按照当初的约定,瓜岛上的‘亨德森‘机场将移交给陆军使用.于是太平洋舰队司令部决定,将海军陆战队第223飞行中队移师到图拉吉岛上.25架‘卡达林纳式‘水上飞机固然归海军使用,在陆战队的飞机未到之前,由陆军从‘亨德森‘机场上暂借40架p38给海军使用.这点麦克阿瑟倒是爽快地同意了.于是原海军223飞行中队的全部人马,就从瓜达卡拉尔岛上迁到了图拉吉岛上.兰菲尔上尉是223飞行中队的老资格军官,在新的中队指挥官未任命前,这个海军飞行中队就由他指挥.也全亏了有考夫特少校这个大总菅在,一切都在他的安排下有条不乱的进行着.直到5月底,这个海军飞行中队总算独立地建起来了.至于留在瓜岛隆加山上的对空雷达警戒站固然是海军的,但同时也要负责向陆军通报敌情.留在‘亨德森‘机场上的p38飞行队和‘B一17‘空中堡垒机队被命名为陆军航空兵第108飞行大队.海军223飞行中队和陆航兵第108飞行大队都同时使用‘仙人掌‘航空队的名头,只不过为了区别,海军飞机上的仙人掌叶片上是8根刺,而陆军飞机上的图案是6根刺.说也好笑,对‘仙人掌‘航空队的创始人是科斯派尔上校这点,两支航空队一致认可,但谁是自己航空队的第一任指挥官却分岐较大,各自都有充足的证据证明,科斯派尔上校是自己航空队的第一任指挥官.但不管怎么说,一切似乎都妥当了.5月30日,来接黄林他们返回珍珠港的‘B一29‘轰炸机降落在‘亨德森‘机场上,考夫特将随黄林返回‘企业号‘这位少校己被任命为‘企业号‘上的海航参谋长.而托马斯上尉被命令返回珍珠港的埃瓦机场,他将担任海军陆战队第315飞行中队的中队长,他们都要随黄林登上‘B一29‘轰炸机飞回去的.
分别的时候到了,5月31日上午,在‘亨德森‘机场上举行了告别仪式,仪式郑重但简短.新任的陆军108航空大队的指挥官约翰.A.米切尔上校和亚历山大.帕奇少将,参谋长史密斯上校都热情地拥抱了黄林,祝他一路风顺.他们都发表了简短而热情洋溢的讲活,赞扬了科斯派尔
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