裸奔在天堂作品 转世袁世凯之大总统传奇全文阅读简介:转世袁世凯之大总统传奇最新章节正文 第三章 铁路(第3页/共4页)
转世袁世凯之大总统传奇 正文 第三章 铁路(第3页/共4页)
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袁世凯也附和道：“是啊，道格跟我年纪差不多，我们很谈得来。所以合作也非常愉快！”
白了一眼儿子后，罗斯柴尔德对袁世凯道：“袁。第一个五年马上就要结束。按照我们的约定，该是让我们罗氏进入你的金融系统的时候了！”
听了罗斯柴尔德地话，袁世凯笑道：“这个自然，我说了我是个诚实守信的合伙人。”
罗斯柴尔德道：“那就好，以罗氏地办事效率与实力，我很快就会让罗氏银行以及分行遍布你所控制的每个地区，今后希望你保证你的资金在中国罗氏银行内流动。”
袁世凯道：“没问题，不过罗斯柴尔德先生，我有个更加大胆的计划，不知道您有没有兴趣！”
罗斯柴尔德道：“这五年你已经给了我不少惊喜。只要不动摇我们的合作基础，任何计划都可以提。”
袁世凯道：“您不觉得中国现在的情况与美国南北战争之前有几分相像吗？”
“你的意思是……”
袁世凯笑道：“这几年我管辖的区域的发展您也看到了，中国现在的工业区基本集中在东南沿海，而且发展速度惊人。相信加以时日，肯定会形成一个高度发达地工业带。但是中国的煤炭、钢铁、石油，在这个地区藏量都不是很大。而西部与北部更加丰富，这与美国内战前的情形基本一样。更加相似的就是，中国不久之后也会有一场‘南北战争’要爆发……呵呵，一旦战争结束，那么我敢肯定，中国将同样会出现一场铁路地建设狂潮。到时候，中国的铁路建设将成为第二个推动世界经济发展的引擎！”
思索片刻，罗斯柴尔德淡淡地道：“想法不错，但是你想让我怎么做？”
袁世凯道：“我想让罗氏家族公开投资中国的铁路建设！”
罗斯柴尔德道：“袁，今后的国家银行罗氏有六成股份，你以国家的名义投资不就等于我们在投资吗？何必还要我们公开出面？”
袁世凯道：“我接受你的投资是为了中国能够更加强大，而您来中国投资是为了赚钱。其实这两者是一个意思，因为一个强大的中国带给您的利润将是更加丰厚的。不过单单靠中国自己的能力，想要快速的发展恐怕目前还做不到，所以我们需要吸引更多的国外资本，而且我也不愿意再等十年才开始发展……所以现在就需要您出面……”
罗斯柴尔德道：“你是想用我的声望为中国引来外资？”
袁世凯笑道：“与您相比，我就是个叫花子。即便我到各国去给那些商人下跪，也不会有人来理会。可您就不同，罗氏家族的投资方向已经成为全球资本流向的指导。在中国的神话传说中有一个掌管天下财富的神灵，名叫财神，传说他到哪里，哪里就遍地是黄金。呵呵，我觉得您就是这个财神……”
铁路在如今的年代或者是一种平凡得不能再平凡的事物，但是在19世纪，它却是一个国家经济与工业发展的最大源动力。首先，作为一种运输方式，铁路是这个时代陆地上唯一的大宗物流运载手段。工业革命之后。随着工业规模越来越庞大，原料以及成品地数量也就越来越大，因此铁路成为了保障工业快速发展的动脉。其次，作为一种产品，铁路运输涉及到钢铁、煤炭、机械生产三个行业。一个国家铁路的高速发展，必定带动这三个行业的发展，而这三个行业在十九世纪的工业体系中是根本的根本！从1860年钢铁全部需C钢铁产量超过整个欧洲总和，美国的土地上演绎了一出铁路兴国的奇迹。1865年至年，全世界铁路线从14.6万公里增加到29v.:上，达到15万公里。在这个时期，由于铁路建设的刺激，导致美国的钢铁需求急速增加，美国炼钢业一下子提升无数个台阶，从数万吨一下子猛增到100吨。1880至1890年地10年间，美国公里增加到26.8公里，年均建设上万公里。在这个时期，美国的钢铁产量从1880年的127万吨提高到1890年501万吨。
相比起美国来，中国的铁路里程2006才达到7.7万公里（我国需要4万公里铁路才能满足需求！）。在我国的十一五规划中。五年拟建的铁路里程只有1.7万公里，年均3400里！当有人责备我们的政府铁路建设速度过慢的时候。很多人却忽视了一个问题——美国铁路奇迹虽然发生在美洲大陆，但是让这个奇迹发生的确实英国人地钱！1865，虽然美国本土的工业基础以及技术水平能够自主地修建铁路，但是战后的美国缺乏一个最重要的东西——资金。当时全美共4350家银行，总资24亿美元，而从1865到1873，美国铁路投资约.
;|国人的钱建起来的！袁世凯现在的目的就是需要在中国再导演一出铁路大开发，希望利用西方的资金进行铁路建设。使得中国工业步入快车道。
罗斯柴尔德商界混迹多年，不会不
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