德意志的荣耀 第一部权力风云第四篇 第二百三十章 反对(第1页/共2页)


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    第二百三十章 反对

    看到季明站了出来。在场的大部分军官都长长的吁了一口气。特别是那些总参谋部的官员，他们虽然对于米尔希提出的建议感到十分的不满，但是他们却没有胆量提出自己的不满，原因很简单，因为自从希特勒上台之后。总参谋部对于军队的控制的力度就有所下降，在很多明白人看来。德国的总参谋部已经完全成为了一个传声筒。而现在，希特勒虽然是没了。但是新任的元首也是出自国社党的派系，而且谁也不希望自己当权之后会受到无谓的制肘。所以可以想象，他们现在在德国军队内部遭遇到的情况是多么的糟糕。而面对未来的空军司令官米尔希元帅。这些总参谋部的军官就更加不敢插嘴了。（当然，在这些人看来空军运输也不失为一个很好的战术，因为这样可以节省大量的陆军运输资源。）不过，当季明跳出来之后，他们还是很高兴的。因为他们仿佛已经预见到了帝国的高层之间的不和谐的音符。

    “哦？”看到是现任帝国元首的儿子跳了出来，米尔希感到了一丝意外，但是他知道眼前的这位小家伙自己还是不能太得罪的，因为他背后的后台可是帝国元首。更何况在座的所有人去过东线，并且能够在东线说得上话的就只剩下这位小家伙了。所以阴沉着的表情在他的脸上只是转瞬即逝。很快他就满脸微笑的看着对方然后小声的说道：“威廉将军有什么别的意见？”

    “我没有什么别的特别的意见！”看着米尔希尴尬的表情，季明笑了笑。然后他用一种平常的语气缓慢的开口道：“就目前的情况而言，我们的空军的总体实力是个什么样子，特别是我们有没有足够的飞机担任空中运输。”

    “将军阁下，这个您不用担心！”米尔希迅速的开口打断了对方：“我们德国空军在东线以凯勒上将(keller)的第一航空队支援北方集团军群，凯塞林元帅的第2航空队支援中央集团军群，勒尔上将的第4航空队支援南方集团军群，总共4840架飞机，其中作战飞机2910架，占空军总兵力的59%。其他战场上，西线施佩勒元帅的第3航空队有1660架飞机，负责对付英国，挪威施通普夫的第5航空队720架飞机(作战飞机70架)，地中海战区第10航空军和北非的空军非洲指挥部总共合计670架飞机，本则有390架作战飞机。我们的飞机是够用的。”

    “我不是这个意思，我的元帅阁下。”看到对方这么急急的跳了出来。季明的脸上仍然堆满着微笑，他慢悠悠的开口道：“元帅阁下，我并不是质疑您的空军，我想说一句。空中运输是一个极具难度的战术动作，这里需需要极高难度的配合。比如在。迭米扬斯克地区，那里被苏军围困的部队将近两个军，如果加上辅助部队将近10万余人，每天所需要的弹药、粮食、油料等补给物资就需要将近30吨。而这只是满足这支部队最基本的要求，如果要部队主动出击反击俄国人，打破俄国人的包围圈的话，其物资的消耗量还需要成倍增加。”

    “这个不成为题。”看到季明继续提出自己的问题，米尔希感到有些不耐烦，于是接着回答道：“保证30吨的运量绝对没有问题，我们有充足的大容量的超级输机，有经验非常丰富的飞行员和军官，我想应该没有什么太大的问题。”

    听了米尔希的话，季明不由得苦笑。米尔希说的的确是事实。他现在的确有力量完成这次空降，在历史上。为了实施空运，米尔希指派耶舒恩内克和弗利兹 莫尔兹克上校去第1航空队全权指挥16个运输机大队，以每小时10至15架次的速度，全天候日夜不断地穿梭运输迭米扬斯克和霍尔姆地区。这次大规模的空运相当成功，从2月底发动空运，到4月20日解围，日均运输量302吨，但是空军也损失了491架宝贵的容克52运输机（其中霍尔姆220架，迭米扬斯克271架）。而这大大削弱了8个月后斯大林格勒空运可以动用的运输机力量。斯大林格勒被合围后，一开始耶舒恩内克支持希特勒以空运支撑包围圈内第6集团军死守的决定，但是前线新任第4航空队司令里希特霍芬打来电话，明白无误地告知肯定没有成功希望。耶舒恩内克一直对里希特霍芬言听计从，因之也改变了立场，但是希特勒的决定不可动摇。

    事实上，不但里希特霍芬没有做到用空运来充分补给被围德军，后来希特勒派米尔希亲自去前线坐镇，统一协调空运，米尔希这位仁兄也真卖力，他的座车与火车相撞，自己脑振荡加上数根肋骨骨折的情况下，还上半身打着石膏固定，躺在司令部的床上指挥空运。就连这样超人的努力，也归于失败。想到这里季明就不由得想，如果在历史上，这位元帅躺在病床上会不会为自己以前豪气干云的保证而后悔？不过，这个毕竟是历史，而且还是没有发生的。不过，季明之所以这么做并不是担心德国人在斯大林格勒的时候会没有空军支援。相反。他并不希望历史发生，因为现在历史既然给了自己修正的机会，自己为什么不好好的修正一番呢？而他担心的则是就此一战之后，德国空军的实力会受到很大的损耗，毕竟空军的飞行员并不像步兵一样，而是一个极难训练
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