德意志的荣耀 第一部权力风云第四篇 第二百二十九章 错误的建议(第1页/共2页)


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    第二百二十九章 错误的建议

    听到这个声音在场的所有人都不约而同的转了过去，很快他们就发现说话的源头，这个人五十多岁，穿着空军元帅的制服，他就是空军现在的代理司令官，被大多数空军军官和陆军军官所诟病的行政元帅—米尔希。

    自从希特勒遇难，戈林倒台之后，这位元帅就立刻知道了自己的处境，所以他二话没说就加入了搬倒戈林的行动当中来，为此他也获得了赫斯的赏识，让他担任了德国的空军司令，用来掌管整个空军的一切事物。得到了这个重大的好处之后，米尔希能则尽心竭力的开始为赫斯忙前忙后。而现在，他觉得自己露脸的机会来了。于是跳了出来。

    看到现场所有的目光都看着自己，米尔希感到十分的得意，他笑盈盈的开口道：“其实，布劳希契元帅说的没有错。但是，凯特尔元帅说的也对，其实，重点就是在于如何保障后勤补给线的问题。对于陆地上的补给线我不做评价，至于出了什么问题，为什么会这样我也不知道，但是，现在补给并不是单独的靠陆地上，别忘记我们空军。”说道这里他朝在场的所有人展示了一下他米尔希特有的笑容，“我们空军拥有世界上最强大的空军力量，这个空军力量并不单单指的是战斗机和轰炸机的数量。同样指的是运输机，我们拥有世界上最强大的运输机机群，和拥有丰富飞行经验的飞行员。这些飞机和飞行员可以保证我们能够将大量的物资和人员运到世界任何一个地方，所以我个人坚信，我们空军应该能够做好这份工作，让陆军的士兵得到充分的补给。”说道这里朝在场的陆军军官们深深的鞠了一躬。

    虽然米尔希这个人大家都很讨厌，但是对于他的话，在场的人都没有什么意见，毕竟这个家伙提供了一个新的思路。对于东线而言，补给线的稳固的确是一个很重要的问题，实际上，之所以东线的补给线十分的脆弱，主要是因为俄国的铁轨和欧洲的铁轨之间的距离不同。所以火车的车次出现了一些问题，原本某些问题可以解决，比如说换车轮或者更换轨道。但是随着气温的降低，所以使得施工变得异常的困难，所以使得原本就已经脆弱的补给线变得更加的脆弱。而现在，既然有人提出用空军进行运输的话，的确能够给本来就处于重压状态的德军以喘息的机会。所以，对于大部分的德军军官而言，这个问题还是可以接受的。所以他们就在此议论开来了。更何况为了保持进攻的便利，德国军队在东线比较大的城市都修建有机场，一些简单的据点也修建零时野战机场方便攻击机和侦察机起降。所以就空运的难度而言并不算太大。更何况现在是死马当作活马来医。由不得他他们挑三拣四的。

    但是，有一个人却感觉到事情有些不对头。他就是威廉 鲁道夫 赫斯。因为作为来自未来的他并不认为大量的部队依靠空投和空运就能够维持部队的补给线。从他所知道的实例来看，美国拥有世界上最强大的空中力量，他的空军也不能保证美军一个机械化军一天的补给。03年在伊拉克。美军入侵伊拉克的时候，他们的第三机械化步兵师的士兵由于深入过远而无法得到补给，空运的物资只能保证油料和弹药的运输，根本无法保证步兵的食物和饮水。所以大部分的士兵只能拦路抢劫。而苏联在阿富汗只有20%是依靠空中补给，剩下的都是依靠公路运输。总之，就连如此现代化，装备很多超级运输机和无数直升飞机的超级大国都不能搞出如此巨大强度的空运，科技比较落后的这个时代怎么可能呢？此外季明他还清楚的记得在1942年的时候希特勒就是因为听从了戈林的话所以犯下了一个巨大的错误。那是著名的迭米扬斯克之战。

    1941年12月在萨卢基与拉姆舍沃会合的苏军，首次顺利完成纵深包围，把德军第2军与第10军的部分兵力合围在迭米扬斯克附近长约四十英里、宽约二十英里的地域内。陷入重围的兵力有六至七个德国师，约九万人。元首把迭米扬斯克当作消灭敌人的堡垒，而不是包围德军的口袋。2月15日，苏军将空降部队投至包围圈内，为的是分散敌人的注意力，在敌后方制造恐慌并协助进攻部队突破敌防御。但是这一企图失败了。被围的德军完全靠空中补给。由于运输机数量有限，只能运进所需补给品的一半，因此食品与弹药的供给量急剧下降。最后，迭米扬斯克是由赛德利茨.库尔茨巴克所指挥的特别组成的军(由五个师组成)解围的。该军于3月21日从旧鲁萨正南方的地域发起进攻，突贯被围部队与德军第16集团军之间纵深二十五外婆英里的苏军占领地域。4月21日，赛德利茨在包围圈上打开了宽仅数英里的狭窄通道。尔后，德军便大力加强迭米扬斯克的兵力，坚守整个夏季，把它作为在这一年晚些时候重新发动攻势的跳板。向迭米扬斯克实施的空中补给具有特别重要的意义，因为它使戈林相信，并且通过戈林也使希特勒相信，即使被围部队是大量的也可以由德国空军进行空中补给。可是这个看法，在这一年晚些时候的斯大林格勒之战中，却为德军造成灾难性的后果。

    从一开始，迭米扬斯克的空中行动确曾为九万人提供了补给，而且这些人被围两个
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