德意志的荣耀 第一部权力风云第四篇 第五十章 战火起南方(第1页/共2页)


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    第五十章 战火起南方

    对于被合围苏军的抵抗，德国中央集团军群在6月29日呈交陆军总司令部的报告也承认：“在西线和波兰的战役中，被合围的敌人几乎都是百分之一百的自愿投降。而在东线，情况完全相反，很多俄国人躲进没有全面搜索地域的森林、田野、沼泽中，其中一些装备齐全的俄国营更是造成了很大危险，他们根本不想投降。”

    经过最后的战斗，到1941年7月8日，包围圈内的苏军大部分已经被消灭。尽管在新格鲁多克附近，还有一些红军分队在继续战斗，但这并不妨碍德国中央集团军群司令部在这一天的训令中宣布：“对明斯克的两路夹击已告成功。”7月11日，国防军统帅部战报进一步宣称在此次合围中共俘虏苏军328898人，缴获3332辆坦克，1809门火炮（按德国人的标准仅包括军、师级火炮）。被俘者中包括骑兵第6军军长尼基金少将，机械化第11军副军长马哈洛夫少将。

    德国人公布的上诉战果数字未必非常准确，因为在6月22日到7月9日，西方方面军全部死亡（所有原因）、被俘和失踪总数也只有34万人。但苏军西方方面军在这场大合围中的惨败则是无可争辩的事实。白俄罗斯合围是苏德战争中的第一次大规模合围战役。

    在悲剧性的白俄罗斯的合围战中，苏联轰炸航空兵的行动非常值得一提。1941年6月26日15时30分，斯大林的最高统帅部给远程轰炸航空兵第3、第1军军长下达消灭从明斯克向奥尔沙、莫吉廖夫推进的敌坦克的任务，并指示要不分昼夜地实施突击，以整团整团的兵力从400米低空进行轰炸。这是红军统帅部能够为被围部队提供的最有效支援。

    当日轰炸中，43架db-3f轰炸机未能返回，其后几天的行动同样损失惨重。大量的苏联飞机成为了德国战斗机和高射炮的猎物，德国的战斗机飞行员甚至可以看见坠落中的苏联飞机上的炮手向他挥舞拳头。仅在6月29日一天，就有103架苏联飞机在博布鲁伊斯克上空被击落，其中包括德国空军第51战斗航空联队的第1000个战果。对于这些空袭行动，德军第2航空队司令凯赛林评价道：“自从第二天起，我都亲眼看着俄国的重轰炸机，从其内地深处飞来投入战斗。照我看真是一种罪过：看到这些飞机用战术上不可能的编队，来自投罗网。几乎是隔着一定的时间，就有一批无辜的飞机飞来送死。对于我们的战斗机简直是最轻松的猎物。这简直是幼稚的自杀。”而陆军的哈尔德则在6月29日的日记中轻松的写道：“敌空军对我方影响很小。”

    在这些收效甚微的空袭行动中，出现了一个当时并未引起太大注意的插曲：在6月27日的博布鲁伊斯克上空，3架苏军新型的伊尔-2式攻击机第1次出现在战场。在这种不足6000千克重的飞机上，装甲就占了700多千克，而且由于这些装甲属于飞机受力骨架的一部分，因此伊尔-2的重量倒也不是太大，其飞行速度达到了420公里，并可安装2门23毫米机炮，挂载400-600公斤炸弹。由于安装了厚重的装甲，即使是装有20毫米机关炮的德国bf-109战斗机都非常难以将其击落。

    但是因为当时苏联军方以这种飞机速度、航程、防护不够为理由，坚持要把飞机的后座机枪手取消，使其成为了一种几乎没有自卫手段的单座飞机，驾驶员非常容易被从后部来袭的敌机打死。在这款飞机参加的最初3天的战斗中，德国人在空战中击落了3架伊尔-2，德军高炮击落了另外8架。虽然战斗损失不大，可是由于从6月才开始训练使用这种飞机的苏联飞行员操纵失误而损失的伊尔-2，也达11架之多。在白俄罗斯大地上，当苏德两军陆上大兵团的数百万大军拼死搏杀的时刻，无论是苏联人还是德国人似乎都没有充分意识到这种新型飞机在未来战斗中将要扮演的重要角色。

    而和西北、西方方面军相比，基尔波诺斯上将领导的西南方面军实力要雄厚的多。他指挥下的8个机械化军拥有5525辆坦克，其中包括665辆kv重型坦克和893辆t-34中型坦克，可以有效使用的坦克也有3124辆。

    而这一方向的德军南方集团军群统共有2252辆坦克，加上强击火炮和仆从军的装备，坦克、强击火炮也不过3500辆左右，在可以有效使用的坦克数量上与苏军相当。而且在总兵力上，德军的人数也大大的劣于其正面的苏军部队。正因为如此，指挥德国第3装甲集群的霍特才会认为：“南方集团军群当时的形势最为困难”。

    尽管掌握着红军最强大的作战部队，西南方面军司令部的高官们在接到命令其发动反攻的总军事委员会3号令后，却没有什么信心。虽然他们的部队情况要比其他方面军好得多，但也同样面临着敌情不明，指挥部不便的困境。由于有线通信多处被切断，无线电联络又不甚稳定，方面军司令部只能派出一些军官，乘着摩托车、汽车和飞机下到部队去了解情况、传达命令。

    在部署上，方面军的全部8个机械化军中,机械化第16军属于远在苏捷、苏
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