接下来的五六天时间。
陈欢每天按部就班地去木料场报道,偶尔按照清单帮部队收干菜。
在完成了第一单建设兵团给他的干货尾款以后,陈欢手里的钱,终于到了4000块大关。
新房子已经到了封顶的阶段,接下来就是晾干,烧炕,等着董木匠帮忙把打好的桌椅板凳搬新家。
而陈欢终于也迎来了周长生说的长途运输任务,开始跟着龙门吊往大解放吊一个个阴干存放好的原木。
随着一根根木头上车,陈欢按照安全处其他安全员老师傅的指示,把原木一根根都捆扎好,在单位吃了早饭,跟着车队准备进京运送木头。
车队发车的时候,木料场的所有人都来相送,头车由周厂长亲自系了大红花,随着两卦鞭炮点燃,噼里啪啦的声音带着火药特有的硝烟味道里,车队开始缓缓发车。
坐在副驾驶位置上,房子明兴奋说道:
“陈欢,这还是我第一次跑这么远的货运。”
“车队都是统一休息的,我们今天估计要跑八百公里。”
看着房子明不断地擦拭手心的汗水,陈欢笑着说道:
“房哥,放心吧,咱们这趟运输的车队足有七辆,一会儿你要是开累了,就让我换班替你一会。”
运材道不是正经柏油路,是历年运材车碾出来的素土砂石路,依山脊、河谷迂回,一侧贴山壁,一侧直接临几十米深的沟塘,道面宽窄刚够单车错车,逢雨翻浆、遇霜结薄冰。
陈欢作为安全员,除了跟车押途,还得盯紧捆木索、车立柱、刹车与路面险情,一旦原木窜动、路肩坍塌、车辆失稳,第一时间示警处置。
房子明驾驶的这辆车老解放,配备了六缸侧置气门汽油机,九十匹马力,没有转向助力、变速箱无同步器,重载爬长坡、走烂运材道是常态。
清晨出发,所有的安全员都还兴致勃勃。
路上沿途的风光现在还没有遭到大肆破坏。
林间还浮着乳白晨雾,红松、云杉直挺挺戳向灰蓝的天,柞树、桦树的叶子染成赭红与蜜黄,地上铺一层松针与落叶,踩上去软而滑。
河谷段能听见溪水撞乱石的响,偶尔撞见狍子窜进密林,山雀在伐根残桩间起落。
面对这些美景,陈欢心中遗憾。
要是有台照相机就好了,这沿途的风光拍摄下来,到了老年一定是不错的美好回忆。
虽然欣赏着美景,陈欢也不忘观察路况,运输木材这个活,的确不是个容易活。
因为路面由泥土夯实建设,偶有:路肩被山洪啃出豁口,边缘虚土看着结实,车轮一压就塌。
弯道内侧堆着往年崩落的浮石,陡坡背阴处,薄霜凝在泥面上,肉眼看着不显,轮胎一碾就打滑。
车子才开出去两个小时,安全员们就下车推了两次石头,拿着铁锹给路面的大坑添上沙子石子。
陈欢也跟着下车了五六次,每次填坑,推石头,结束以后他都要把车上的木头紧一遍,好确认绳索不会松。
车上码着六根红松原木,小头朝外、大头靠保险架,三道粗棕绳加铁捆木索箍紧,两侧立着四根榆木车立柱,这是林场运材硬性安全规范,防止原木向前窜、向两侧滚。
开车的时候,他时不时会翻看自己记录的小本子。
这些安全员守则,一般老安全员是不会看的,大致差不多就行。
但是陈欢却是记着,原木一旦窜过保险架,直接戳穿驾驶室,就是人命事故;下坡若刹车失效,只能靠抢低档、蹭山壁减速,别无捷径。
一路上,车子有惊无险开到了第一处的补给区。
驾驶员们下车活动,给冷却箱添水,然后埋锅造饭,安全员们则是检查车胎,交叉检查车辆原木的捆扎状况。
一个老安全员赞叹说道:
“陈欢,你这活干得挺好的。”
“桩子捆扎牢固,一点松动的迹象都没有。”
路旁,陈欢一边散着烟,一边说道:
“还请前辈你多帮忙看看,我经验浅,又是第一次跟车,检查仔细点总是没错的。”
魏把式点点头,把旱烟夹在耳朵后,接过陈欢的香烟说道:
“过了这段,前面就是绕山路,那个地方水箱特别容易开锅,你多准备点清水吧。”
陈欢眼睛一亮,安全培训课上,有讲过这事,经过魏师傅提醒,陈欢也不嫌累,拎着水桶去河里灌了一大桶水,又检查了侧置气门。
果然,等车又开了一个多小时,爬二道岭连续陡坡,重载原木压着车架,司机房子明死死把住无助力的粗方向盘,两脚离合、降入一挡,发动机嘶吼着往上挪。
刚爬到半坡,水温表指针直接顶到头,引擎盖缝隙里喷出白汽,随即发动机突突两下,直接熄火,再也点不着。
眼见车子出问题,房子明扭头看向陈欢喊道:
"欢子,这回看你的了。"
这是
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