持续的电流声和偶尔传来的气流呼啸声。
林北把耳机音量调大了一些,听到钱广明的呼吸声平稳均匀,没有紧张的气息。
过了大约三分钟,钱广明的声音再次响起:“高度八千,速度零点九,接近预定空域,请求加速。”
地面指挥说:“同意加速,注意后掠角变动时机。”
频道里安静了几秒。
然后钱广明的声音传来:“开始加速,后掠角正在变动。”
林北能听到飞机内部传来的机械运转声,很轻,但频率稳定。
他打开透视眼,目光穿透塔台的墙壁和远处的云层,追踪着那架正在加速的飞机。
机身内部的可变后掠翼机构正在工作,液压管路推动转轴,机翼从平直状态缓缓向后转动。
地面指挥的声音传出来:“后掠角变动到位,当前角度四十五度。”
钱广明说:“收到,继续加速,速度一点二,机体稳定。”
飞机继续加速,机身在那片灰蓝色的天空里拉成一条银白色的细线。
钱广明的声音再次传来:“速度一点五,后掠角稳定,机体没有异常振动,进气道气流稳定。”
地面指挥回了一句:“保持速度,按计划巡航四十分钟,然后减速返航。”
频道里安静下来。
林北摘下耳机,递给旁边的通信员。
他转身走到窗户前面,远远地看到那架飞机在西面的天际线附近画了一个平缓的弧线,然后开始转向,机身侧倾的角度不大,但转弯半径明显比歼六小了一圈。
副总设计师站在他旁边,看着那架正在返航的飞机说了一句:“可变后掠翼的机动性比固定翼好不少,弯子转得小,速度损失也小。”
保持超音速巡航足足飞了四十分钟,飞机开始降低高度,速度从一点五马赫缓慢回落到零点八左右。
它在机场上空绕了半圈,对准跑道方向,放下起落架。机翼的后掠角已经恢复到了最小状态。
主轮接触跑道的时候发出一声短促的摩擦声,前轮跟着落下,减速伞从机尾弹出,灰白色的伞面在气流里抖动了几下,收紧了。
飞机在跑道中段停稳。
地勤人员推着轮挡跑过去,座舱盖打开,试飞员探出半个身子,朝塔台的方向挥了一下手。
逆火轰炸机的长度达到了四十五米,在飞机制造厂的测试跑道上,显得格外的巨大。
而光是那两台加力涡扇发动机,就占据了不小的机身比例。
当然,也是因为这两台巨大的发动机,才能够让满载一百四十多吨的庞然大物,能够以最高二点五倍马赫的速度,高速飞行。
而这两台发动机,打开加力的情况下,推力可以达到两百七十千牛。
系统还是一如既往的对飞机设计图纸进行了加强。
(本章未完,请点击下一页继续阅读)第80章逆火超音速轰炸机试飞,林北探索未来的五代机(第2/2页)
逆火轰炸机也是如此,更长,更大,飞得更快,更高。
当然,也更加的费油,满载六十吨的燃油,亚音速巡航的情况下,航程也才一万两千公里,正常的作战半径五千公里。
可一旦全程超音速巡洋,甚至速度保持两马赫以上进行突防,那作战半径将下降到两千公里。
目前林北并没有可以给逆火轰炸机携带的导弹,只是有常规的红外和无线电指导炸弹。
逆火轰炸机的腹部弹仓,设计有旋转发射架,将来可以用来发射导弹,也可以用来挂在制导炸弹。
机腹下面的外挂点,也可以挂载导弹和制导炸弹。
最大可以挂载三十吨的弹药,这也是林北对逆火轰炸机最满意的地方。
事实上,有了逆火轰炸机,六爷也基本上没有了诞生的必要,因为逆火轰炸机的各项性能,都比六爷强大太多了。
不过逆火轰炸机的造价也是相当不便宜。
歼五战斗机的单机造价十五万米元。
歼六战斗机的单机造价在三十五万米元。
可到了逆火轰炸机,其制造成本,直接突破了五百万米元的单价。
哪怕将来量产了,其单机制造成本,也不会少于三百万米元的单价。
这还是因为没有研发成本,否则的话,光是研发费用的平摊下来,价格还要增加很多。
林北转身走出塔台,沿着水泥路走到飞机旁边。
钱广明已经从座舱里下来了,正站在机翼下面摘手套,看到林北便停下动作,说了一句:“林总工,超音速状态下,后掠翼变动的过程很顺,高速状态下没有出现颤振,进气道的气流也很稳,比地面模拟的数据好不少。”
林北绕着飞机走了一圈,伸手摸了摸后掠翼转轴附近蒙皮的表面温度。
机翼根部的位置比机翼尖端热一些,但温差不大,说明可变后掠翼机构的密封和润滑做得比较到位。
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