重生2010，国产车杀疯了 第114章 车展展位难题，找领导协调一(第3页/共3页)


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商部负责人带着两位汽车行业专家，专程从魔都赶到了海州红星总部。

    在试制车间里，当组委会一行人看到聚光灯下的星光06实车，又翻看了盛康的市场成绩单以及星光06的完整研发资料后，脸上的审慎也逐渐轻松。

    带队的负责人忍不住感慨：「杨总，说实话，来之前我们以为红星就是个做微面的小厂。」

    「没想到能造出这样一台SUV，更没想到你们在MPV赛道取得这样的成绩。就凭这台车，确实有资格进入核心展位。」

    调研结束，组委会一行人当天就返回魔都，没有当场给展位的准信。

    陈敬急得团团转，追着组委会问进度，杨浩却稳坐钓鱼台，笑着跟他说：「别急，这事已经成了。」

    果然，两天后，魔都车展组委会的正式函件发到了红星汽车总部。

    「杨总，那边怎么说？」陈敬看着杨浩手里的函件，连忙问道。

    杨浩微微一笑，说道：「这还用问？」

    车展那边的回应表示，可以协调E2馆的300平展位作为星光06的展位，和长城哈弗H6

    面对面，斜对面是吉利，奇瑞的展位。

    这是自主品牌的流量核心区域。

    同时，星光的盛康和盛康L车型，有E4馆200平展位，并且很巧的和五菱宏光成为邻居。

    两家肩并肩，走两步就到隔壁展位，完美符合心照不宣的默契。

    展位敲定，费用也同步落地，E2馆300平光地，单价2100元一平，合计63万，E4馆200

    平光地，单价1800元一平，合计36万。

    再加上两个展位的设计搭建丶物料制作丶人员差旅，总预算控制在150万以内，完全在红星的承受范围内。

    拿到正式函件的那一刻，整个筹备团队都沸腾了。

    从E5馆的角落展位到E2馆的核心主场，这是一次艰难跨越。

    不仅是一个展位的变化，更是红星汽车从商用车企，正式入局乘用车赛道的身份跨越。

    杨浩的目光在手里的展位分布图上依次划过E2馆星光06的展位丶哈弗H6的展位，还有E4馆与五菱相邻的MPV展位，嘴角露出了一抹笑意。


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