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抗战双穿:我在太行山支援八路 第191章 这飞机还落后?(第1页/共2页)


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    DF-5C离开后,镜头再次对准天空。

    只见一架架飞机,在空中组成三角编队,自城楼上空缓缓驶过。

    萧副师长再次发出疑惑:“红伟同志,怎么后世的飞机,长得都有点奇怪!”

    “对啊!”

    倪参谋长也说道:“这些飞机怎么没有螺旋桨啊?”

    “因为那些是喷气式飞机!”

    马红伟讲道。

    “喷气式飞机?”

    众人还是第一次听到这个词语。

    “从1903年美帝的莱特兄弟制造出飞机后,人类的航空事业就在迅猛发展。”

    马红伟缓缓说道:“从最开始只能滞空12秒,飞行36米,到一战末期已然能够航速200km/h。”

    “上世纪二三十年代,飞机开始由双翼机向单翼机过渡,在抗战爆发时,日军主力作战飞机,全部都是单翼机,只有教练机和老式侦察机还是双翼机。”

    “而等到二战末期,三德子在44年有了第一款投入实战的喷气式战斗机Me-262,从此之后,世界就进入了喷气式飞机的时代。”

    “原来7年后,就会进入喷气式飞机的时代啊!”

    刘师长摇头说道:“这个时候,帝国主义列强们普遍都是单翼飞机,刮民党却还在用老旧的双翼飞机,而我们八路军现在连一架飞机都没有。”

    “说起这个我就生气!”

    夏薇薇忍不住拍桌子道:“从1934年-1936年,三年时间国库拨付航空经费2800万、4000万、4500万,共计1.13亿法币,折合美元相当于3400万。”

    “此外,36年的‘献机祝寿’运动,还收获了捐款1300万法币,并发行航空彩票,纯收入4860万法币,这两样加起来也有1811万美元。”

    “但是呢,这三年时间,一共只买了260多架战斗机,而且基本上都是霍克II和霍克III型双翼战斗机,只有10架是波音281(P-26出口版)。”

    “至于其他的钱,说是用来维持机场建设、航校、人员薪饷、油料和维修备件。”

    “一架出口版P-26零售价17000—20000美元,批量购买价格肯定还要低于17000美元,就算那260架战斗机全都是P-26,也才需要442万美元,更何况里边250架都是落后的双翼飞机。”

    “就算还买了其他非战斗用飞机,又能花费多少钱?总共5200多万美元的钱款就这么被糟蹋完了。”

    说到这里,夏薇薇沉声道:“后世根据一些民国空军人员所说,有着8000万法币的巨款,被宋美龄那个老妖婆存在外资银行里吃利息,说是打算等飞机技术成熟了再买。”

    “他奶奶的,被这些虫豸一耽搁,日军直接打过来了,还把海岸线封锁,哪儿还有机会再去买飞机!”

    “的确如此!”

    马红伟点头道:“但凡他们把这些钱,拿出其中的三分之一,都能购买383架的德国BF-109B,那可是当时欧洲最先进的战斗机。”

    “就算德国人不卖,那也可以退而求其次,购买 1022架以上的P-26,虽说这时候的美帝科技差一些,但照样是单翼式战斗机,比霍克II、霍克III强太多了。”

    “真要是有1000多架单翼战斗机,脚盆鸡的空军绝对没有现在这么嚣张。”

    “就这么垃圾的人,居然还有好多人给她洗白,太可恶了!”

    听到两人的话语,萧副师长也是拍桌子道:“刮民党的这些人,简直是太腐败了!”

    “明明有那么多的钱,却是只拿出不到十分之一的钱来购买战斗机。”

    “嗐,他们这样又不是一天两天了!”

    刘师长却是摇头道:“正是在看到他们的腐朽和堕落以后,我们才决定要连他们也一起推翻!”

    众人义愤填膺过后,继续观看起阅兵来。

    特种机梯队、运输机梯队、轰炸机梯队、加受油机梯队、歼击机梯队……

    一直到最后的教练机梯队,有着5架教-10飞机、5架歼-10S飞机和7架歼-10表演机出场。

    7架歼-10表演机拉着红黄蓝三色长线,从广场上飞过。

    自此,大阅兵就结束了。

    见视频结束,倪参谋长询问起来:“这个歼-10表演机,肯定是这些飞机里边,最落后的了吧?”

    “嗯!”

    马红伟颔首道:“歼-10最早是1998年试飞的,直到2003年才开始小批量交付给空军,大规模列装则是2006年,那个是歼-10A。”

    “后来又有改进型的歼-10B、歼-10C,即便是歼-10C,也是在13年年底首飞,16年试装,18年正式战斗值班,属于10年前的产物,是4.5代战机。”

    “说起来,这歼-10C的外贸型战机歼-10CE,在22年装备到
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