主动攻击栏解除物理锁的当夜,月背第六总装位转入战斗封闭。
四艘预备舰分别停在独立验收轴上,各舱已经合拢,最终封舰权限仍锁在检验席。
第二标定梯队最早会在冬季抵达,验收表上的项目一项未减。
天威十八号完成第七次低温循环后,检验架没有给出封舰绿灯。
舰尾两组均载锁扣的预紧力连续回落。
载荷解除以后,锁扣没有完全回到基准位,附近承力框的残余应变也越过了封舰线。
魏铸关掉外航授权。
“拆舰尾场环和均载架。”
“超线的锁扣销号,同批锁扣全部复检。锚固点重新做循环载荷。”
低速权限申请被检验席一并退回。
机械臂拆开舰尾外壳。
均载锁扣、低温绝缘层和场环锚固件分批送进复检架,受力记录则封入独立验收柜。
同一夜,神州基地一号台架删掉了太阳系直达第七码头的远征方案。
公输岩与张衡留在主控室,新的分段航路横贯作业屏,全长四十一点六光年。
直达航线只有三十八光年,却无法提供中途维修位。
舰队携带的备件也撑不起整段航程中的场环复检、冷却介质补充和承力结构更换。
张衡将三个锚点依次压入航图。
“推进段、主冷管束或均载结构越线,舰队必须有地方停。”
“按三个节点重算。”
公输岩调出奎尔拉号商用数据库保存的资源档案。
第一处锚点位于一座低质量恒星系外围,沿拟定航路距太阳系八点七光年。
第二处锚点的累计航程为十九点四光年,附近分布着一片富镍铁碎体带。
第三处锚点的累计航程达到三十一点二光年,外围有两颗互绕的游离原行星体。
从第三处锚点前往第七码头,还剩十点四光年。
四段航程分别为八点七、十点七、十一点八和十点四光年,总计四十一点六光年。
数据库记录显示,
三处锚点附近都存在可供采集的金属、水冰和工坞锚固材料,
外围也能找到避开大质量天体的曲速起航区。
这些记录已经过去数十年。
碎体带位置、游离行星轨道和局部质量分布,都要重新测绘。
张衡将第一处锚点转入红色待验区。
“先送无人母机。”
“资源采样、航道复测和承力件试制全部通过,再议人员权限。”
远征方案进入太极宫时,工程席已经列出第一处节点的最低配置:
两条舰体维修架、一条冷却介质制备线、一组伤员维持舱和独立曲速讯使泊位。
节点的维修权限止于舰骨、推进结构、装甲、散热组件和常规弹药。
按照朔方一号的实测工期,
无人施工群抵达以后,至少还要二十六个月才能取得承力件制造权限。
李承乾把三个锚点依次写入战时工程表。
“第一处节点完成载荷验收,再开放第二处母机的离港权限。”
“每轮记录由曲速讯使送回太阳系。”
“星轨殿完成复核,下一段才能开工。”
无人施工群进入装配序列,载人舰队继续留在太阳系。
海王星外缘,玄武保持战斗值班。
乙线、第三输出井、第四输出井和第五输出井均已取得实束权限,四条主轴全部接入多轴协同母核。
第六输出井还在铺设独立储热支路,没有写入战备火力表。
星堡供能网和南极储热结构只能承接两轮连续满功率照射,第三轮授权继续锁在实体硬线柜内。
十一艘天威级与三十二艘镇渊改三型完成重新编组。
李厥将四组主力压在保守误差走廊对应的交会面,
最后一组留守玄武外侧,负责救援、弹药转运和受损舰拖离。
上一场会战留下的旧雷区仍挂着禁入标识。
必须穿过的航段先由无源探针复核残雷位置、姿态和杀伤扇面。
状态无法确认的雷体由工程舰清除,战舰不得直接越线。
贞观一百零六年十月二十七日,太阳系外零点四二光年。
界标二十一号记录到第一组周期性空间梯度。
十九分钟后,第二组脉冲进入基线。
另外三组航迹从黄道上下两个方向先后压入记录区。
五组目标分走不同的进场轴,航速下限全部超过大唐十二倍光速军用核心的标准上限。
离线柜写入两座节点的抵达时差、相位漂移与太阳系最新质心历元。
第一轮复算结束,最快一组的航速下限达到十四点一倍光速,最慢一组也有十二点九倍光速。
五条航迹始终保持分离,最大法向间隔超过一千八百
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