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名义:背靠中枢我制衡沙瑞金 第182章 吕州(第1页/共3页)


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    清晨七点,林少华已经坐在了办公室里。

    昨晚与高育良、祁同伟的谈话一直持续到深夜,但多年的习惯让他依旧准时醒来。

    窗外天色将明,整座城市还笼罩在淡青色的晨雾中。

    桌上的茶冒着热气,他翻看着方政昨晚整理好的吕州地铁项目材料,目光在一行行数据上快速掠过。

    八点整,方政准时敲门进来:“林省长,车已经准备好了。

    交通厅刘厅长、住建厅王厅长、财政厅李副厅长都已经在楼下了。”

    “让他们上来吧,一起吃点早饭,边吃边说。”林少华头也不抬。

    “好的。”方政转身出去,很快,三位厅长鱼贯而入。

    早餐是省委食堂送来的简单餐点:小米粥、包子、咸菜。

    几位厅长显然没想到会被邀请共进早餐,都有些拘谨。

    “坐,都坐,别客气。”林少华放下材料,招呼道,“时间紧,咱们边吃边聊。

    吕州地铁这个项目,现在是头等大事。今天下去,不是走马观花,是要发现问题、解决问题。

    所以,在下去之前,我先听听你们各部门的准备情况。”

    他看向交通厅厅长刘明达:“明达,你先说。

    地铁建设,交通厅是主管部门,线路规划、技术标准、安全规范,这些是基础。你们准备得怎么样?”

    刘明达放下筷子,正色道:“林省长,我们已经组织专家团队,对吕州地铁一号线的规划方案进行了三轮评审。

    从技术角度看,方案基本成熟,但在几个细节上还需要优化。

    比如,吕州老城区地下管网复杂,施工难度大,我们建议在几个关键节点增加地质详勘,避免施工中遇到不可预见的问题。”

    “详细报告带了吗?”

    “带了。”刘明达从公文包里取出一份厚厚的文件,“这是专家评审意见汇总,共提出十七条修改建议。

    其中三条涉及重大安全,必须整改;十四条是优化建议,可以根据实际情况采纳。”

    林少华接过文件,快速翻看,重点看了那三条重大安全建议,点了点头:“很好,专业的事就要交给专业的人。

    这份报告我会仔细看。今天到现场,你们专家要跟着,有问题当场提。”

    “是!”

    “王厅长,”林少华转向住建厅厅长王建国,“地铁沿线涉及大量拆迁安置,还有沿线土地综合开发。这是你们的强项。有什么想法?”

    王建国早有准备,打开笔记本:“林省长,我们做了初步测算。

    地铁一号线全长28公里,涉及拆迁面积约30万平方米,涉及居民约1200户,商户200余家。

    我们建议吕州市采取‘货币补偿+产权置换’相结合的方式,补偿标准参照吕州同类地段最高标准执行。

    同时,我们建议在沿线规划三个TOD(公共交通导向型开发)综合体,将地铁站与商业、住宅、公共设施一体化开发,提高土地利用效率,也能反哺地铁建设资金。”

    “TOD的概念很好,但具体怎么操作?”林少华追问。

    “我们初步设想,采取‘地铁+物业’模式,地铁公司获得站点周边一定范围的土地开发权,通过开发收益补贴地铁建设和运营。

    这个模式在鹏程、港城都很成功。当然,具体操作需要吕州市制定详细的土地出让和开发政策。”

    “这个思路可以继续深化。”林少华记下要点,然后看向财政厅副厅长李伟,“李厅长,资金监管方案出来了吗?”

    李伟是财政厅长周为民的副手,因为周厅长在外地开会,这次由他陪同。他推了推眼镜,谨慎地说:“林省长,我们正在制定《吕州地铁项目专项资金管理办法》,初步思路是设立专户、专款专用、全程监管。

    资金拨付采取‘按进度、按合同、按程序’的原则,每笔支出都需要吕州市财政局、项目指挥部、监理单位三方审核签字,每月向省财政厅报送资金使用情况。

    另外,我们建议引入第三方审计机构,进行全程跟踪审计。”

    “全程跟踪审计很有必要。”林少华肯定道,“地铁项目投资大、周期长,必须把监管做在前面,不能等出了问题再整改。你们财政厅要负起责任,确保每一分钱都花在刀刃上。”

    “是,我们一定严格监管。”

    早餐在紧张的工作讨论中结束。

    七点四十分,三辆黑色轿车驶出省委大院,开上通往吕州的高速公路。

    车上,林少华继续翻阅材料,偶尔问方政几个问题。

    窗外的景色快速倒退,从城市的高楼逐渐变为郊区的田野,又慢慢出现吕州地界的指示牌。

    上午九点半,车队抵达吕州市委大院。

    市委书记李晓鹏、市长王建业已经带着市委市政府一班人在楼下等候。简单寒暄后,一行人直接进入会议室。

    “林省长,各位
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