援疆双城记 第152章 直航攻坚(第2页/共2页)


****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。

。

    开车的年轻人小陈憋了半天，终于开口：「翟总，他们连方案都没看完......」

    翟洪军望着窗外飞驰而过的棉田，没有说话。

    在东航的对接会上，接待他们的是个年轻些的经理，接过方案翻了不到三页就放下了。

    「翟经理，您知道一条航线从申请到执飞要投入多少吗？」

    那经理语气还算客气，但话里的意思却很硬，「飞机调度丶机组安排丶航权审批丶市场推广......所有这些投入，石河子的市场体量根本收不回来成本。」

    翟洪军试图解释：「我们考虑到初期可能客座率不高，可以从小机型开始，比如——」

    「小机型单位成本更高。」

    经理直接堵了回来，「而且恕我直言，石河子这种地方，商务客流有限，旅游客流又都奔着喀纳斯丶吐鲁番去了，你们夹在中间，很尴尬。」

    他顿了顿，可能觉得话说得太重，又补了一句：「其实有直达乌鲁木齐的公路铁路，转机也挺方便。

    小地方嘛，没必要强求直航，浪费资源。」

    他记得回程路上经过143团，看到棉农们开着拖拉机从田间出来，满身尘土。

    每年棉花收购季，这些棉农要凌晨三四点起床，赶五六小时车到乌鲁木齐，再转机飞往内地谈生意。

    如果遇上天气不好航班延误，在机场一等就是一天一夜。

    这些，算不算资源？算不算成本？

    「他们不看方案，咱们就做他们不得不看的东西。」

    翟洪军在专项小组会议上拍桌子，「数据！把实实在在的数据拍在他们面前！」

    接下来的一周，专项小组变成了数据攻坚队。

    小陈带人跑遍了石河子各大旅行社丶货运公司丶企事业单位，一份份地搜集出行数据。

    刚入职的小姑娘李静负责整理近三年的旅客流量统计，光是机场的原始记录就堆了半人高。

    翟洪军自己则带着人下团场，跟棉农丶果农座谈，记录农产品外运的需求。


>>>点击查看《援疆双城记》最新章节