“小路,你完全没必要冒险的嘛。为什么你非要亲自驾驶机甲护航呢?”
这一次,天门空间站关键单元发射任务向全世界公开,但是却并没有选择全程直播。
原因就是因为路少秋选择了这一次发射任务全程由机甲护航。
“我只是想让大家看看,在咱们未来的宇宙大开发时代,机甲将会成为一种不可或缺的重要工具。”路少秋通过通讯装置笑着对观摩全程的领导们说道。
“之前,我们在国庆阅兵的时候,航天机甲掠过天安门上空的时候,不是引起了很多人的质疑嘛,所以,这一次我打算让大家知道机甲的真正用途,也带大家以第三视角观赏咱们的天门站合龙全过程。”
上一次,在抗战胜利八十周年大阅兵的时候,路少秋那一次终于是不再坐在看台上,而是坐在驾驶舱,驾驶着机甲从天安门上空飞过。
但是那一次,却让很多军方的人质疑。
原因很简单,因为成本太高了。
其他的所有航空装备,甚至包括白帝和玄女战机在内,使用的虽然也是固态氢燃料,但是本身有气动布局,所以整趟下来并没有耗费多少。
反倒是路少秋的机甲,仅仅只是一个半分钟左右的展示,就耗费了整个航空编队的燃料总量。
如果不是因为有两个大翅膀作为副油箱带足了燃料,最后结束阶段的超音速巡航甚至会整段垮掉。
就是因为机甲本身是不具备气动布局的,所以一旦机甲在大气圈内飞行,只能依靠力大砖飞,全靠各部位的矢量引擎推动,所以耗费的燃料非常多。
哪怕是有固态氢这样能量密度极高的燃料,再加上聚变反应堆组成的核热推进式火箭,这一趟演示下来,耗费的燃料也是巨量的。
相比起来,这玩意儿的机动性甚至比不用过战斗机。
因为即便机甲拥有着路少秋制造的高强度外部装甲,机甲在大气圈内的超音速巡航极限也难以超过3.3马赫。
原因很简单,人形机甲的各个部位在强烈激波冲击之下会产生剧烈的湍流和震动,极易导致机械结构疲劳断裂。因为人形结构非流线型外形,阻力系数远高于战机,随着速度的增加,燃料消耗也将直线上升。
相比起现在已经能超过十马赫以上高超音速巡航的六代机,人形机甲的机动性和投放能力显然不如空天战机,所以已经有人在质疑路少秋搞航天机甲的必要性了。
毕竟航天机甲一来不是如今的必要装备,二来研发成本不低,已经有人想要直接砍掉这个项目了。
所以,为了打消所有人的疑虑,路少秋才组织了这一场大型的内部观摩会。
甚至直接组织在大会堂内举行,通过全息影像转播,让所有人几乎能够身临其境地体验全过程。
整个转播影像直接通过机甲的头部摄像头采集,全程以第一视角记录。
而这一次,也是大夏第一次三大航天发射中心同时发射。
虽然明面上只有月城航天发射中心执行本次发射任务,但实际上却是三大中心联动,分批次发射,先后入轨,最后在目的地完成合龙。
这一次所有执行任务的火箭都是最新的长征十三号丙型超重型可回收复用改进型运载火箭,每一支火箭搭载的空间站单元都超过二十五吨,当三个空间站单元与先前早就入轨的鹊桥一号和二号卫星完全合龙后,组合而成的天门站空间站基础模块内部加压容积将会超过两百立方米。
到时候,这出空间站将支持八名航天员在轨长期驻留,人均空间达到二十五立方米,远优于当前NASA月球门户模块的八立方米每人。
而届时,天门站将作为大夏航天的前哨站,同时也是人类深空探索的起点站,将肩负起星际防御、空间观测等职能。
当前三大航天中心即将发射的三大核心单元彻底合龙之后,天门站空间站将形成四大核心功能区域,构成一个集指挥、感知、动力与防御于一体的深空战略枢纽。
天门站将拥有四大舱室,分别为指挥中枢舱、深空观测舱、能源推进舱和武器平台舱。
指挥中枢藏将以量子通讯阵列为核心,搭载决策型AI“孟子”,以及多频段深空导航中段和加密数据中继节点,未来将作为地月体系的战略大脑,统一调度未来将在地月拉格朗日点L4、L5建立的隐蔽舰队,同时接受地球太空电梯指令,实施星际态势感知和作战决策。
深空观测舱将搭载超大口径红外/射电复合望远镜,以及中微子探测阵列和太阳风粒子捕捉装置,未来将利用L2拉格朗日点天然遮蔽的优势,全天候监控太阳系外侧空间动态,预警外星文明信号,不好做敌对势力深空舰队或者小行星的威胁。
能源推进舱搭载核热推进反应堆、超导储能飞轮组以及太阳翼阵列和液氧液氢储存箱,为整个空间站提供持续的电力和轨道维持动力,并将作为唾液模块牵引后续舱段或受损舰船。
武器平台舱则搭载了极高能粒子束武器、微波定向天
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