眼前这些熟悉的仪表数据,就这么呈现在林振东两人的眼前,两人甚至认不出伸手想去触摸一下,但是当手完全穿过这些仪表的时候,他们才意识到,眼前这架飞机已经不是这个时代的产物了。
它能牛逼到什么程度,两人都不敢想。
净空跑道之后,两人对视了一眼。
因为是并排座舱,两人能看得到彼此。
林振东和战友点头示意之后,推下了操纵杆,踩下了油门
然而就在引擎轰鸣之际,仅仅只是不到百米的加速,飞机便已经上演了一出旱地拔葱,直奔天际而去!
转眼之间,飞机便只留下了一个黑色的小点,从众人的眼前消失了。
快!太快了!
没有任何预兆,几乎是眨眼之间的事。
J-36展现出了超强的机动性,那么大的机身,简直就跟没有重量一般,轻易地就加速起飞了。
让在场除了路少秋以外的所有人都不由得叹为观止。
真的飞起来了!
这玩意儿真的能飞,而且飞得非常快!
“小路啊,你能不能给我解释一下,你这飞机到底是怎么飞起来的?我知道你这个是飞翼式气动布局,但是飞翼式不是一般都需要大翼展才能做到吗?你这个飞机我看机身和机翼的比例几乎是一比一啊,这怎么飞起来的?”郑义铠非常好奇地问道。
“这个就是机翼尾部的那些鱼鳞片的功劳了。这个是我们在优化了J-8的鱼鳞片设计之后,用柔性金属,打造了这样一套新型的鱼鳞片系统,这套系统被我们称为‘龙鳞’系统。可以应对复杂的空天环境,为稳定机身提供长效保障。”
“小路,刚才我看起飞的时候,你这飞机后面有三个喷口,飞机后背还有进气道。难道你这飞机是三发的?”杨乃文问道。
“没错,J-36由两台螺旋爆震发动机以及一台斜爆震发动机组成。单台螺旋爆震发动机的推重比高达70,重1吨,J-36整机空重10吨,满载情况下可达60吨,整机推重比高达2.33。”
“J-36在大气圈内只用螺旋爆震发动机的极限速度可达8马赫,当进入次外层空间区域的时候,可以借助背部斜爆震发动机继续加速,极限速度可达18马赫。打击范围可覆盖全球,一小时内可打击全球任何目标!”
路少秋的话让所有人都不由得倒抽了一口凉气。
18马赫?东风27高超音速导弹都才只能飞15马赫,这玩意儿能比高超音速导弹飞得还快?
“额……小路啊,你说的我们倒是都信,就是……你这个飞机它的燃油够吗?”龙博安问了一个很关键的话题。
续航能能力无疑是一架战绩重中之重的条件。
哪怕这个战斗机的理论数据再怎么亮眼,续航能力不足那也没办法啊。
“这个您放心,当前设计的螺旋爆震发动机和斜爆震发动机,采用的不是传统航空燃油,使用的是固态氢。固态氢同等重量下的质能转化效率是航空燃油的4.5倍,这台飞机可以携带近二十吨的固态氢,完全可以做到全球打击。”
“嘶……”
要知道J-20的燃油储量也就不过11吨。路少秋搞出来的变循环发动机,已经可以让携带11吨航空燃油的J-20做到作战半径极限超2000公里了,现在搞出来的螺旋爆震发动机燃烧效率比变循环发动机更高,固态氢又能提供航空燃油4.5倍的能量转化率。
两相叠加之下,J-36的作战半径简直大的吓人!
真正能做到无需加油,全球打击!
“J-36全长30米,翼展33米,可搭载六枚四吨级超高音速武器,以及十二枚PL-25远程导弹。满载重量可达60吨。同时,J-36可以同时指挥12架无人僚机进行作战,在一秒内处理12亿条信息。”
“最重要的是,这款飞机除了搭载量子相控阵雷达,将飞机的探测半径扩张到3000公里,同时因为量子纠缠特性,不怕高能粒子发生装置的信息屏蔽,同时可跟踪定位400个打击目标,结合AI算法实现动态威胁分级。这不仅仅只是一款重型战斗机,更是未来的空中打击平台。”
“那……那另外一个呢?J-50呢?J-50有什么特殊的?”
一款J-36就已经足够让人激动,那么另一款呢?J-50又该有何等亮眼的表现?
“J-36属于远程高速突防的重型战机,其职能在于跨空域高超音速打击,侧重点在于大航程、超音速巡航,相对的,J-50的侧重点在于隐身性能与空中机动。J-50同样搭载了两台螺旋爆震发动机,极限速度可达6马赫。”
“J-50的定位和J-35类似,是用于舰队防空与空中优势争夺。J-50的作战半径约3000公里,支持大攻角飞行和矢量机动,适合近距离空中格斗。”
“J-35搭载了激光武器和电磁武器,可以近距离对对方地面单位或雷达
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