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平凡的世界之王满银的躺平人生 第754 章两条腿走路(第1页/共2页)


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    苏成念完外购的,翻了一页纸,继续说自产的:“整车车架,槽钢梁、矩形钢管折弯、切割、焊接,全部自制。包括主梁、副梁、发动机托架、后桥托架、驾驶座支架,这些咱自己的机修、锻造、焊接车间全能干。”

    “车斗,厚钢板折弯焊接,加槽钢框,完全自产。”

    “车把、转向连杆、横拉杆,圆钢锻打、车床加工,自制。”

    “变速箱壳体、齿轮毛坯粗加工,用本厂翻砂铸造箱体,齿轮毛坯外购后本厂铣齿、插齿精加工。”

    “离合器壳体、操纵机构,钢板冲压焊接机加工,自产。”

    “后桥壳、半轴、轮毂,铸铁或厚钢板焊接桥壳,半轴车床加工,自产。”

    “制动鼓、制动底板,铸铁件铸造加车床精加工,本厂能干。”

    “油箱、水箱支架、消音器,薄钢板卷制焊接,自制。”

    “脚踏、扶手、挡泥板,简单钣金件,自产。”

    苏成念完,放下清单,又拿起另一张纸:“再说能自主研发改进的部分,这个得感谢王局长你给的技术资料。”

    他一条一条说:“整车整体布置和重心匹配,你给过我们成熟三轮布局的资料,发动机中置、重心居中、轴距合理、爬坡不翘头,我们根据这个自主设计了车架几何尺寸。”

    “简易三加一变速箱结构设计,厂子造不出同步器,但你给了滑动齿轮方案,我们自己设计了挡位速比、换挡拨叉、拨叉轴。”

    “曲柄摇杆式转向机构,不用复杂循环球,按你给的图纸,自主研发了把式转向结构。”

    “传动轴加万向节结构,十字轴万向节外购,但传动轴长度、法兰、焊接结构是我们自己设计研发的。”

    “链传动减速比优化,根据195柴油机转速,自主设计了链轮齿数和减速比,让爬坡有劲。”

    “车架加强结构和抗震缓冲设计,针对陕北土路,自主研发了加强筋、斜撑和缓冲垫结构。”

    “离合和制动操纵机构,你给了建议和原理,我们自主设计了手柄、拉线、摇臂。”

    “整车装配工艺和调试规范,包括发动机怠速、喷油提前角、制动间隙、转向间隙的调试方法,这些都是我们自己研发的工艺。”

    苏成说完,把清单放在桌上,看着王满银:“王局长,情况就是这样。发动机、轮胎、轴承、链条这些硬货,咱造不了,得地区调拨。车架、车斗、转向拉杆、后桥壳、变速箱壳子,咱自己锻、焊、车,都能做。剩下的整车布局、挡位速比、转向结构、传动匹配,按你给的路子,我们自己设计改,保证最适合咱原西的坡路。”

    王满银听完,没有马上说话。他端起搪瓷缸又喝了一口水,水已经凉了。他把缸子放在桌上,看着苏成说:“外购的走计划,我来批。自产的抓紧干,别拖。研发改进的别怕试,坏了东西我担着。”

    他站起身,走到窗前往外看了一眼。夕阳落在厂办大坪上,那辆深灰色的三轮车还停在那里,车斗的影子拉得长长的,电焊纹路整齐,钢板厚实,柴油机的散热片在斜阳下泛着金属的光泽。

    王满银转过身,看着这几个从罐子村跟着他一步步干起来的知青干部,声音不大,但说得很实在:“咱这三轮车,不求洋,只求皮实、能拉、不坏。农民花几千块钱买辆车,要是三天两头坏,修不起,也耽误不起工夫。你们把这个理记住。”

    苏成站起来,点了点头:“王局长你放心,我们记住了。”

    刘健也站起来,带着笑:“王局长,这车要是定型投产了,我们先给罐子村知青点定一台,他们拉粪拉粮就不用架子车了。”

    会议室里的人都笑了。王满银也笑了笑,拿起桌上的干部帽戴上,拍了拍苏成的肩膀:“小批量先产五台,送偏远山区的公社和村里去试点,拉梯田土、运公粮、跑知青点,三个月看反馈,改一版再定型。”

    苏成点头,掏出笔记本记下来。

    王满银往门口走了两步,又回过头说:“县机械厂那边的柴油机仿制,我继续盯着。万一拖了后腿,计划外采购也必须上马,钱多点就多点。两条腿走路,不能在一棵树上吊死。”

    苏成送王满银出办公室,走到大坪边上。夕阳已经把整个院子染成了橘黄色,那辆三轮车的车把上套着的黑色橡胶把套还泛着新出厂的哑光,车斗里落了几片槐树叶子。

    (我发现大大们,真不喜欢看专业技术上的事,以后,这种技术上的描述,我尽量一笔带过,哎!其实技术细节更难写……,拱揖)

    ……

    当王满银和局技术科科长周文斌推着自行车从县农机厂出来时,已是下班的时候。街道上下班的工人,学生多了起来。

    两人都没骑车,一手搭着车把,慢悠悠推着自行车边走边聊。

    周文斌向王满银汇报着县里各工厂的技术改革升级的事,他抱怨着县里其他工矿企业的干部按部就班、混日子的心态。

    局里技术科去工厂检查,督促落后设备
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