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大明:老朱家欺负侄子是祖传 第899章 大明全国的水泥官道修建情况(第1页/共2页)


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    “呼……”

    等看完全国水泥官道的修建预算之后,朱高爔不禁深吸一口气。

    心中感慨修建大明全国水泥道路与驰道真他娘的费钱啊。

    但大明朝廷又不得不修,不得不下血本,毕竟这事关着大明今后天下的运输物资,以及全天下百姓们出行方便的一系列重大问题。

    要知道,如今大明一京二十一省已然有近一半都修建了上了水泥道路,已经有了水泥主干道了。

    其中就属大明京师北京城到南方应天府的水泥主干道最为之多,最为之广了。

    云贵川等地因为自身地理原因,朝廷只下令修建了几条水泥主干道,能够维持住朝廷兵马,粮草辎重,军报,使节团,以及百姓之间正常行驶就行了。

    至于后续慢慢扩建就是了……

    但再往西的话,大明西北的陕西布政司就不太好修铺水泥官道。(陕西布政司极大,包含了陕西全境,宁夏,甘肃东部。)

    因为这些地方大多都是苦寒地偏,常年多风沙,人口还少,修建水泥道路所需成本极为昂贵,各种原材料开采困难,得需要其他省进行补给……

    并且民夫工匠转运代价巨大,损耗国库大量白银与粮米,西北当地的施工条件还很恶劣,每年只能在春夏两季征发民夫,卫所军役施工修路。

    不止这些,还有维修问题,西北修路一直都有黄土湿陷问题,黄土遇水会下陷,哪怕路面铺上了水泥,地基一坏就断裂。

    因此,黄土层是最大的隐患,需要预先做地基处理问题,不然路用数年就得破损,又得花费人力物力维修。

    这些困难自然难不倒聪明的大明工匠们了,他们先在水泥面层下铺好几层的碎石垫层夯实,黄土路段预先做夯土隔水地基,防止黄土遇水塌陷。

    当然了,如此之法,工程成本与时间那是大幅度提升。

    不过即便再难,也得修!

    本来户部,工部的官员都一致认为西北水泥官路修到西安府就可以了。

    毕竟现在西北已然没有藩王坐镇了(秦藩一脉,肃藩一脉皆已搬到了大明京师)。

    而西安府又是陕西布政司最为富庶之地,更是昔日汉唐之帝都,不管是赋税还是人口,皆在全国前列。

    此地更是大明西北的行政中心,关中贸易重镇,东西驿道交汇,西去凤翔,兰县,甘州,东通河南,京师,贡使,军粮,商货物必经此地,市场密集……

    倘若水泥道路修到此处,也能够快速加深与大明各省州的密切联系,甚至随着时间推移,带动此地发展,重现十三朝古都的繁荣景象也不是没有可能。

    于是,对于户部与工部的建议……

    大明皇帝朱高爔最终并没有采纳,而是直接下令继续往西修建水泥官道!

    是的,如今朝廷这近十年来,因为休养生息,没有什么大规模发动战争,以及大航海与海上贸易带来的庞大钱财与各种资源……

    使得如今大明不管是国力,还是民力,皆已达到了顶峰。

    因此,作为大明皇帝的朱高爔的野心也更加大了!

    他经过与内阁,六部等官员的多次讨论……

    最终规划出了两条颇为宏大的向西延伸的水泥主路线。

    第一条主路线,向西域(新疆)方向,自西安关中起,向西经平凉,固原,兰州,凉州,再沿着河西走廊到甘州,支线道路连通肃州,关西七卫……

    倘若这条水泥主干道一旦修成,那将来……哈密卫,沙洲,赤斤蒙古贡使通行更稳,对于朝廷抵御吐鲁番,管控西域诸卫极有利,军粮,援兵可快速西调,巩固加强大明西疆的控制力。

    并且西河走廊,朱高爔每年都要下令新增加几个千户卫所。

    因此,沿线常年有不少卫所军卒,可直接将其征用为工役,民夫征调压力略小。

    当然了,虽说好处有很多,但难题同样不少。

    那就是河西戈壁居多,风沙极重,就算水泥道路真的修成了,风沙持续掩埋路基,需要常年有人在此清沙维护。

    并且肃州卫到哈密卫之间,大片戈壁沙漠,缺少石灰石,烧窑的各种燃料,物料要长途转运,所需钱粮成本暴涨。

    但不是不能实现。

    另一条路线则是向西藏(乌思藏,朵甘)方向,从西安府起,向南经过汉中,松潘卫,直入乌思藏(拉萨一带。)

    等大道贯穿之后,乌斯藏诸部地方僧俗首领朝贡,茶马贸易通畅,大明朝廷对朵干,乌斯藏的联络更加密切,甚至有利后期出兵彻底拿下!

    但施工难度也是最大的,甚至可以说是地狱级别的,一路那是横断山脉,山高谷深,什么落石,冻土,高原反应,地形远难于河西。

    人烟稀少,沿途根本没有大的城池补给,粮草,民工匠人,建材运转极其艰难。

    并且地方部族众多,山路险峻,征发徭役极易引发地方动荡。

    虽有那历朝历代的茶马古道,但那基本都
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