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美利坚1860:从零开始当财阀 第139章 双管齐下(第1页/共2页)


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    “艾伦,”凯瑟琳首先从那份宏伟的蓝图中回过神来,她指出了最关键的漏洞,“就算麦格雷戈先生是全美国最好的船匠,从设计到建造出第一艘合格的货船,至少也需要三个月甚至更久。而密西西比及东部铁路公司,现在就已经被掐住了脖子。我们等不了那么久。”

    里夫斯也面带愁容地点了点头,“凯瑟琳小姐说得对。斯隆的封锁是即刻生效的,我们每天都在流失客户和金钱。”

    艾伦看着他两位最得力的干将脸上的忧虑,脸上却露出了自信的笑容。

    “你们说的都没错。”他回应道,“所以,我的计划从一开始就是两条腿走路。”

    他走到书桌前,铺开了一张五大湖区的水路交通图。

    “麦格雷戈先生的任务,”艾伦的语气清晰而沉稳,“是为了以后建造全五大湖区最快、效率最高的内河货轮。当对手们还在用他们那些慢吞吞的驳船时,我们的船队将像快船一样,切割整个水上运输线。这是长期战略。”

    “而为了解决眼下的危机,”他的目光转向了地图上的两个城市——布法罗和克利夫兰,“我们需要一支立刻就能下水的船队。”

    他看向一直安静地等候在一旁的汤姆·海耶斯,后者是在他得知铁路被封锁后,被紧急请来的。

    “汤姆,”艾伦下达了新的指令,“我需要你立刻派人去这两个城市。以爱国者投资公司的名义,用最快的速度为我收购一家现成的蒸汽船运输公司。我不在乎它的船有多旧,船长有多老,只要它们能开,能装货。我需要在一周之内,拥有一支可以开始为里夫斯先生运货的船队。”

    “明白,用金钱来换取时间,这是最划算的买卖。我会亲自去办。”

    “很好。”艾伦又转向里夫斯,“查尔斯,收购那条通往伊利湖铁路的谈判就交给你了。你是铁路专家,没有人比你更懂得如何评估一条铁路的真实价值。记住,可以溢价,但不能当傻瓜。帝国银行会为你提供全部的资金和法律支持。”

    “交给我吧。”里夫斯重重地点了点头,艾伦这套远近结合的方案,让他那颗本已悬着的心放了下来。

    ……

    第二天,三条战线同时展开。

    在俄亥俄州,克利夫兰市。查尔斯·里夫斯亲自拜访了“伊利湖与俄亥俄河”铁路公司的总部。那是一栋比他的办公室还要陈旧的小楼。

    公司的老板,一个叫考德威尔的谨慎老人接待了他。

    “里夫斯先生,我很钦佩你的勇气。”考德威尔的语气很复杂,“但恕我直言,你的敌人是斯隆和东部铁路联盟。我这条只有几十英里长的小铁路,在他们面前就像只蚂蚁,我不想被他们碾死。”

    “考德威尔先生,斯隆能威胁你的,是你的‘生意’。”里夫斯将艾伦教给他的话,原封不动地搬了出来,“而我的老板,威廉姆斯先生能保证你的‘财富’。”

    他将一份由帝国银行律师拟定的全资收购意向书放在了桌上。

    “我愿意以高出贵公司当前市值百分之三十的价格,用现金买下你的全部。考德威尔先生,你可以拿着这笔足以让你安度晚年的钱,彻底摆脱斯隆的威胁,去佛罗里达享受阳光。或者,”里夫斯看着他,“继续守着你这根随时可能被折断的树枝,直到冬天来临。”

    考德威尔看着那份报价,陷入了长久的沉默。

    ……

    与此同时,在布鲁克林的“大西洋蒸汽动力工厂”。

    凯瑟琳也找到了正在船台上指挥工人干活的麦格雷戈。

    “货船?”当听完凯瑟琳转述的艾伦的新任务后,这位骄傲的苏格兰船匠,不屑地哼了一声,“奥布莱恩小姐,我是为海军造炮艇的,不是为商人造运煤的驳船的。”

    “老板说的不是驳船,麦格雷戈先生。”凯瑟琳微笑着,她也学会了艾伦那套收买人心的技巧,“而是内河上最快的船。当我们的货物在伊利运河上,能轻松超过东部铁路联盟的特快邮政船时,斯隆先生在纽约办公室里,脸上的表情一定会非常精彩。”

    凯瑟琳看着麦格雷戈,“老板认为,整个东海岸,只有你才有能力和魄力,设计并造出这样的船。”

    这番话精准地击中了麦格雷戈的软肋。挑战一个强大的对手,并用自己的作品对其进行羞辱,这比任何金钱都更能激发他的热情。

    “那当然,你告诉威廉姆斯先生。准备好掏钱吧,我会为他造出一艘快得像幽灵一样的船。”

    ……

    而在纽约总部,艾伦正审阅着一份来自西部的最新情报。

    电报是阿瑟·皮姆从内布拉斯加州发来的。

    “老板,普拉特河牧场的实地勘察已基本完成。土地、水源、牛群均属上乘,考文顿爵士归国意愿强烈,是绝佳的收购时机。”

    艾伦看到这里,满意地点了点头。但电报的下一段,却让他微微皱起了眉头。

    “……另,据当地线人回报。芝加哥菲利普·阿默尔的首席采购员,昨天也抵达了
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