最好就是先蹭车。
到没人的位置时,再自驾。
桑妤妤心思缜密,开始逐条落地自己的完整出行路线,全程贴合当下岛国的交通现状,尽量规避所有暴露风险。
这会儿的岛国交通远没有后世四通八达,尤其是北海道深山区域,基础设施极其简陋,高速路网尚未全线贯通。
听说那边的乡村山道多为碎石土路,公共交通覆盖率极低。
偏远林区更是完全脱离交通网络,这既是阻碍,也是她最好的掩护。
首先是落地选择。
她这趟航班直达岛国首都,是她能从香江去到岛国最快的飞机。
但北海道也有机场,她可以从首都再转个机。
桑妤妤先翻岛国语的字典,先把当地地标名词记清楚。
别到时候上错了飞机。
距离上一次她认真学这门语言,已经过了好久,她有些忘了。
得巩固巩固。
桑妤妤没想到的是,她下飞机后竟然,隔壁就是一辆要飞北海道的飞机!
而且即将起飞,已经不能进人了!
好家伙!
真巧啊!
别人不能进,她还是能进的。
反正空间会把她传送到没人的地方,桑妤妤直接尝试着进那辆飞机的机舱。
成功了!
她进去后,在空间里看着机舱的标志,桑妤妤就知道,自己成功了。
这一步还是挺快的。
岛国首都,下次再聚~
因为她没有候机,所以很快就到达了北海道机场。
在桑妤妤看来,这块地方唯一的国际空港,人流混杂、出入境查验相对宽松。
虽然她没有用证件出入,但她看其他人,也没走太多手续,几乎就是看看机票,看看证件就让出去了。
落地后的第一段路程,她按照早已敲定的最优方案行动。
蹭机场通勤巴士。
桑妤妤这回到的时间点是白天,所以机场巴士班次还算密集,全天流水发车。
乘客也能看得出来是什么路子。
大多是各地游客、商务人员、本地住民,人员杂乱且互不相识,没人会特意留意同行的陌生人。
巴士全程固定路线、固定停靠站点,行车稳定、人流密集,是最适合隐匿身形的公共交通工具。
桑妤妤混在普通人流里慢悠悠走出航站楼,不快不慢、不慌不忙,全程保持松弛的游客姿态,彻底融入人群。
走到巴士候车区后无人区,趁着众人排队购票、拥挤喧闹的空档,瞬间进入空间。
再进到巴士,再进入空间。
几乎是瞬息完成切换,旁人根本察觉不到分毫异常。
毕竟,空间在有人的时候不能用。
空间把她传送出去,也是传送到无人之处。
巴士启动、行驶、出站、一路驶向札幌市区,全程数十分钟的车程,她安稳待在空间里休整、清点工具。
外界无人知晓这辆满载乘客的巴士上,多了一位无形的“乘客”。
等到巴士驶入札幌市区主干道、人流最为密集的市中心站点时,她再趁乘客下车喧闹的间隙,悄然现身在百米外。
都不用跟着人流稳步下车,就已经完美完成第一段无痕蹭车路程,全程零停留、零接触、零痕迹。
而且她出来的时候,衣服也换了。
换成登山装备,一看就是那种喜欢爬山的中年人装扮。
第二段路程,从札幌市区前往道南近郊小镇,她选择蹭私营长途小巴。
桑妤妤看出来了,这会儿的北海道偏远乡镇,没有国营铁路直达,JR铁路只覆盖核心城市与重点矿区。
深山外围的乡镇全靠私营小巴连通。
这类小巴车况普通、乘客鱼龙混杂,大多是进山送货的商贩、走亲访友的村民、短途务工人员,司机常年跑车,见惯各色路人,根本不会留意多一个无名乘客。
桑妤妤摸清了小巴发车规律,全天不定时滚动发车,上车买票、无需登记身份,完美契合她的隐秘需求。
她依旧沿用空间蹭车的方式,在候车点混进车里。
再瞬间入空间,抵达近郊小镇后再悄然现身,全程不与人产生任何交集,彻底规避被记住样貌的风险。
这时没有普及监控摄像头,乡镇道路、小巴车内全靠人工目视记忆,人流更迭极快。
只要她不主动露面交谈,就不会留下任何存在过的痕迹,无人能追溯、无人能察觉。
第三段路程,从小镇前往山林外围无人区,是全程最关键的过渡段。
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