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官道:我被停职后,京圈大佬震怒 第1411章 敲定合作(第1页/共2页)


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    就在王总心里震撼之时,王海又把一份材料推到他面前:“王总,还有更关键的一点。这碳基芯片可以用印刷电子工艺在柔性基底上直接制备,不需要硅基芯片那种动辄上百亿美元的光刻生产线。产线建造成本降低百分之七十以上,单颗芯片的制造成本在量产后能做到硅基同类型产品的百分之六十。我们现在的良率已经突破百分之九十二,中试线正在跑可靠性测试,下一步就是车规级认证。”

    王总心里逐渐泛起了层层涟漪,拿起面前的资料,翻了两页,眼神里的审视多了几分郑重,问道:“那你们这个碳基芯片,能不能直接对接我们现有的电驱平台?比如王朝系列和海洋系列的电控架构,其接口协议和封装标准都不一样。”

    “可以。”王海却是不假思索地回答,然后又从公文包里抽出一份技术方案递过去,“我们已经做了适配设计。碳基IGBT模组可以pin-to-pin替代比亚蒂现有平台上的英飞凌HP1模组,不需要重新设计电控板,直接在现有产线上切换就行。封装形式、散热接口、驱动电压完全兼容。你们只需要换一颗芯片,就能性能提升,成本下降,供应链自主可控。”

    王总点点头,放下资料后,沉默了好一会儿。

    说实话,国外那些顶尖半导体实验室现如今也在攻关碳基芯片的产业化,但良率一直上不去,成本降不下来,绝大部分还停留在论文和实验室样品阶段。

    可眼下,王海现在摆在桌面上的东西,已经不只是实验数据,而是正在往中试线上推的产品。

    而就在王总心里还在权衡之时,楚清明又开口了。

    “季循,把你的东西也给王总看看。”

    季循点头,当即打开笔记本电脑,屏幕转向王总。

    屏幕上,是一套正在实时运行的无人驾驶模拟系统,模拟场景选的是永福市中心晚高峰。

    季循指着屏幕开了口:“王总,这套系统跟现在市面上主流的自动驾驶方案不太一样。别人的做法是堆传感器,什么激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头全往上摞,靠硬件冗余来保安全。代价就是成本降不下来,一套L4级别的自动驾驶方案光传感器就要十几万。普通消费者根本买不起。我的思路是用算法换硬件。”

    他敲了一下键盘,屏幕左上角弹出一个实时参数面板。

    “我用的多模态融合感知算法,核心是事件相机加时空注意力机制。事件相机对人眼感知不到的弱光、眩光、鬼影,识别准确率比传统RGB相机高出两个量级。时空注意力网络可以在没有高清地图的情况下,仅凭实时感知输入完成对模糊车道线、临时施工路障、破损标线的识别和轨迹预测。”

    他点开一段记录,屏幕上的数字跳动着。

    “这是上周在我们永福市中心晚高峰实测的数据。无保护左转的成功率百分之九十九点六,对突然横穿马路的行人识别距离最远可达一百八十米,反应时间零点零三秒。成本只有激光雷达方案的五分之一。现有主流自动驾驶方案在暴雨天行驶,事故率会直线飙升到晴天的六到八倍,这套系统在暴雨工况下的表现如何,王总你看这个——”

    他调出一段模拟暴雨场景的测试记录,雨量设置为每小时五十毫米的大暴雨。

    屏幕上,车外摄像头的画面几乎被雨水糊成了一片模糊的灰白色,路面上积起了薄薄一层水膜,前方车辆的尾灯在雨幕中被拉扯成扭曲的红色光带。

    但右上角的感知结果鸟瞰图上,每一辆车、每一个行人、每一条车道线都标得清清楚楚。

    “这雨天的感知系统,最怕的不是雨本身,而是雨膜和溅起的水雾造成光线散射。传统视觉方案在这种工况下,有效感知距离会从两百米骤降到不到六十米。我的算法用了时空特征补偿,把当前帧和前三帧的特征图在时间维度上做融合,利用帧间的时间差去除雨膜噪声,再通过事件相机捕捉动态物体的光强变化。叠加之后,识别精度依然可以维持在百分之九十七以上,有效感知距离保持在一百五十米。”

    他顿了顿,继续说道:“最重要的是,这套系统靠纯算法驱动,不需要高精地图,也不需要激光雷达。一台普通家用车,装几个摄像头和一个几百块的域控制器,就能实现L3级别的自动驾驶。”

    王总这下是彻底被震到了,惊叹道:“季总,你这个算法,比我们内部现在跑的那套版本强了不止一个身位。”

    说罢,他把目光转向楚清明,眼神里那份最初的客气和人情事故的痕迹已经完全被一种更复杂的惊愕情绪取代了。

    他原本以为,今天只是给省委领导一个面子,见一个来找投资的地方官员,没想到楚清明进门送的不是请求,而是两名虎将。

    “楚市长,您的这个团队,我今天算是开了眼了。”王总端起茶杯,语气里多了几分郑重和感慨。

    听到王总的感慨,楚清明嘴角微微扬起:“王总,那合作的事,能谈了?”

    王总大手一挥,语气斩钉截铁:“必须能。楚市长,合作的条件您尽管开
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