重生后我只做正确选择 第1429章 华兴的方案(第1页/共2页)


****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。

    第1429章华兴的方案(第1/2页)

    郭宏斌微笑回应：

    “徐董言重了。

    华兴四年的发展，举世瞩目，尤其是在智能汽车领域，开辟了一条全新的道路。

    我们这次来，是抱着学习的心态，也是抱着寻求共赢合作的心态。

    辉瑞在汽车行业干了二十多年，有些积累，但也深知‘新四化’浪潮下，需要拥抱变化，需要与像华兴这样的科技领军企业携手。”

    寒暄过后，进入正题。

    徐平看向陈默：“具体业务合作，陈默总更熟悉，就由他先向各位汇报一下我们初步的一些思考。”

    陈默点点头，面前的笔记本电脑已经连接投影。

    “郭董，各位辉瑞的领导，”他声音沉稳，不疾不徐，“在正式汇报前，我想先分享一组数据。”

    幕布亮起，第一页是简洁的图表。

    “这是过去24个月，华国乘用车市场30万元以上价格区间的销量份额变化。”

    陈默用激光笔指向一条上升趋势明显的曲线。

    “由华兴与西风小马合作的‘AITO’品牌，用不到两年时间，在这个曾经由BBA牢牢把控的区间，占据了超过12%的份额，并且仍在快速增长。”

    他又切换一页，是用户调研数据。

    “在购买AITO的用户中，将‘智能驾驶’和‘智能座舱’作为核心决策因素的比例，高达68%。

    远超同价位传统豪华品牌车型。

    这证明，智能化体验，已经成为驱动高端消费的新核心价值。”

    数据直观，冲击力强。

    辉瑞众人面色凝重。

    这些数据他们内部也有分析，但由华兴当面展示，感受更为强烈。

    “基于对趋势的判断和自身能力的评估，”陈默话锋转入合作构想：

    “我们认为，传统车企与科技公司的深度融合，是应对这场变革的最高效路径之一。

    西风小马的成功，验证了‘智选模式’的可行性。

    但辉瑞不是西风小马。”

    他看向郭宏斌和王援朝，目光坦诚。

    “辉瑞有深厚的整车研发制造底蕴，有完整的供应链体系，有‘技术辉瑞’的品牌口碑和用户基础。

    简单的‘技术授权’或‘代工模式’，既无法充分发挥辉瑞的优势，也无法满足华兴对于打造又一个高端智能电动品牌的野心。”

    “所以，我们的初步构想是......”陈默切换PPT，核心框架图呈现。

    “成立一家全新的、独立的合资公司。

    华兴与辉瑞共同出资，共同运营。

    这家公司将拥有全新的品牌名称、独立的团队、独立的渠道。”

    他详细阐述：

    “合资公司负责全价值链：从产品定义、研发设计、到市场营销、销售服务、用户运营。

    华兴将向合资公司注入核心的智能技术，包括智能驾驶全栈软件、硬件、算法、数据闭环能力；

    智能座舱的鸿蒙生态及核心硬件；

    先进的电子电气架构设计。

    并主导这些智能化部分的研发。”

    “辉瑞则注入整车平台技术、底盘调校、车身工程、安全碰撞。

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）第1429章华兴的方案(第2/2页)

    当然还有最重要的是提供成熟高效的制造体系与供应链管理经验。

    合资公司的产品，将优先在辉瑞现有具备条件的工厂进行生产，按照华兴的质量标准和管理流程进行改造升级。”

    “在股权层面，”陈默顿了顿，清晰地说道，“我们建议，华兴持股51%，辉瑞持股49%。”

    话音刚落，会议室里空气似乎凝滞了一瞬。

    51%对49%。控股权在华兴。

    王援朝的手指无意识地轻点了一下桌面。

    李振华和钱峰快速交换了一个眼神。

    郭宏斌面色平静，看不出波澜。

    陈默仿佛没有察觉到这细微的波动，继续平稳地说道：

    “相应的，董事会席位按照股权比例分配，董事长由华兴委派，总经理由辉瑞推荐，华兴认可。

    关键决策机制上，我们设定了保护双方核心利益的‘超级多数’条款。

    例如涉及公司清算、增资超过一定比例、重大技术路线变更等，需要双方三分之二以上董事同意。”

    他展示了复杂的股权与治理结构图，显然经过了深思熟虑。

    “财务模型上，”陈默又切换一页。

    “基于我们对未来五年华国高端智能电动车市场的预测，以及合资公司产品力的初步定位，我们做了详细的测算。

    预计首款车型在上市后第18个月实现单月现金流平衡，三年内实现公司层面盈利。

    具体投资回报率、
>>>点击查看《重生后我只做正确选择》最新章节