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穿越民国为何我身在纽约 第257章 资本的血腥(第1页/共2页)


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    三天后,曼哈顿瑞涛资本总部,顶层会议室。

    厚重的橡木门上镶嵌着磨砂玻璃,隔绝了内外。室内,烟雾与咖啡的香气混杂,空气中弥漫着高强度脑力劳动特有的凝滞感。

    莉亚坐在主位,面前摊开着厚厚的初步合作备忘录。投资部负责人温斯特、精算师卡西姆、律师洛克威尔分坐两侧。

    “先生们,”莉亚开口,声音清晰而冷静,“盖蒂先生给了我们一个框架。现在,我们的任务是为这个框架填充血肉,确保我们的利益,不仅仅是纸面上的百分之二十。”

    温斯特,率先用金属打火机点燃了一支雪茄。

    “百分之二十?在盖蒂绝对控股的架构下,这就像在悬崖边跳舞。我们必须给自己装上最坚固的安全绳。”

    他吐出一口烟雾,“那份‘一致同意’条款清单,是关键。我们必须把它变成一张密不透风的网。”

    律师洛克威尔推了推金丝眼镜,镜片后的目光精准而审慎。

    “清单的扩展与定义,是首要战场。除了盖蒂方已同意的,我们必须加入:任何单笔超过一千万美元的资产购置或处置;所有长期供应合同,尤其是与关联方的;关键技术专利的授权与转让;以及,至关重要的,年度预算与三年滚动战略规划的批准。”

    卡西姆立刻捕捉到了其中的玄机。

    “预算和规划……妙。控制了钱袋子和方向,就等于扼住了喉咙。我们可以将运力维护升级、融资成本优化等‘建议’嵌入预算模板,使其成为‘标准操作程序’。”

    温斯特点头,指尖划过备忘录上的运输条款。

    “联行的独家运输权,不能仅仅是一个承诺。我们要把它具象化。合同里必须明确:财团旗下所有原油出口,必须优先使用联行指定船型,并接受联行标准化的安全与效率调度协议。”

    洛克威尔补充道:“对,同时要设置极高的‘例外’门槛。任何寻求外部运力的动议,必须经过三方一致同意,并附带证明‘联行航运确实无法满足需求’的、具有法律约束力的详尽报告。这个过程要设计得极其繁琐且成本高昂。”

    卡西姆的笔在纸上飞快计算。

    “这样一来,实际操作中,绕过联行几乎不可能。我们的调度系统、维护标准,将自然成为财团的运营基础。盖蒂的人想插手具体运输业务?门都没有。”

    莉亚满意地记录下要点。“融资层面呢?这是我们的主战场。”

    温斯特眼中闪过一道寒光。

    “瑞涛作为主导融资方,发行的债券、吸引的股权投资基金,其法律架构必须由我们设计,并确保其复杂性。我们要引入多层级的特殊目的实体(SPE),交叉担保条款,以及只有瑞涛核心团队掌握密钥的资金归集与划转系统。”

    洛克威尔立刻领会。

    “架构复杂化,能有效阻止盖蒂方面后期试图绕过我们直接与资本市场对接。即使他们控股,想替换融资主导方,也要面临整个金融结构的推倒重来,那成本是他们无法承受的。”

    卡西姆扶了扶眼镜。

    “精算模型也将是我们的壁垒。我会牵头为财团建立一套独有的风险评估与利润预测模型。模型的核心参数、算法逻辑,将作为瑞涛的商业机密受到严格保护。没有我们的授权和支持,盖蒂甚至无法准确评估一个新油井项目的真实盈利预期。”

    “釜底抽薪。”温斯特评价道,嘴角露出一丝冷峻的笑意。“当他们离不开你的模型时,你就拥有了无形的话语权。”

    莉亚看向洛克威尔:“人员安排上,有什么可以做文章的地方?”

    洛克威尔沉吟片刻。

    “CEO任免需一致同意,这我们已经拿到。但我们可以进一步:在关键职位设置上,争取‘建议权’或‘一票否决权’。例如,负责与瑞涛对接的CFO、负责与联行协调的运营总监。这些人选,即使由盖蒂提名,我们也应有基于‘专业资质不符’的合理否决依据。”

    温斯特补充:“还可以设置一些常设委员会,比如‘预算与审计委员会’、‘风险控制委员会’。我们不需要在委员会中占多数,但章程可以规定,委员会的任何重大建议,必须提交董事会(即三方)审议。这增加了我们影响决策的节点。”

    卡西姆提出更隐蔽的一招。

    “数据!协议中必须明确,所有与运输、销售、成本相关的原始数据,联行和瑞涛有权实时获取并备份。这不仅是为了监督,更是为了让我们掌握财团最核心的‘信息血脉’。未来,这就是我们洞察先机、调整策略的基础。”

    会议持续了数小时,每一条条款都被反复推敲,试图在看似公平的文本下,埋下控制的种子。

    “所有这些条款,”莉亚最后总结,目光扫过三位得力干将,“在谈判时,都要包装成‘为了财团整体运营效率、风险控制和融资便利’的必要措施。我们要让盖蒂和他的律师觉得,这些只是严谨的商业惯例,而非针对他控股权的枷锁。”

    温
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