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权力巅峰从纪委开始 第2046章 快刀斩乱麻的气势(第1页/共2页)
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方恕远的话绝不是危言耸听，每个人的脸色更加凝重。
等大家都说得差不多了，乾尚俊才抬起头。
“谁还有新的补充？”
他撂下手中的笔，目光沉静地扫过众人。
众人都回避他的目光，生怕会成为大发雷霆的对象。
乾尚俊喝了一口已经微凉的茶，缓缓开口：
“同志们谈的都很务实，没人说废话，这一点很好。地铁建造确实很难，所以我们才有了这次会议。大家的问题，我可以给一些思路，但还是需要你们具体解决，不要想着把问题推给我就万事大吉。”
他翻了翻前几页会议记录，看向市建委主任，先谈起拆迁难题。
老太太钉子户的案例是老年人普遍存在的问题：念旧、很难融入新的交际圈子。
解决之道在于动之以情，晓之以理，示之以利。
周慧芳既然留恋邻里情谊，那就尽量把她的老街坊安置在同一个小区。让老太太还能天天和他们聊天聚会，不会感到被孤立。
另外，街道和社区也要发挥能动性，多组织老年人的活动，给他们相识交友搭平台。
政策是硬的，但政策也要有温度。
虽然不可能答应老太太违反规定的要求，但应该主动解决老太太的痛点，不能只靠花钱，如果做工作这么简单，那还组织拆迁办干什么？
乾尚俊接着又提及七家小工厂的问题。
工厂诉求的核心在经济损失，如果他们不相信拆迁办邀请的评估机构的信誉，那也可以让他们自己选有资质的评估机构进行评估，但评估过程必须公开，评估结果必须可以验证。
如果结果证明七家小企业有较大损失，补偿条件可以单独谈，但不能漫天要价。
目前省开发区的土地都很紧张，他们提出的1:1.5置换土地的要求脱离实际，无法答应。
乾尚俊建议，由市建委牵头，在市区范围内，和七家企业一起寻找理想的出租厂房，市建委可以给这七家小厂租金补贴，并在未来三年的税收上进行优惠。
七家小工厂会算账，只要搬迁没有造成他们的损失，未来还有很多好处，看到市府是真心实意帮他们解决实际困难，寻找新出路，那些企业就不会有那么大的抵触反应。
乾尚俊说完转向交通委的领导：
“现在说说交通问题，解放路是主干道，全封闭施工肯定不现实，会造成全市四分之一交通瘫痪。为什么不先封闭一半，做完一侧再做另一侧？”
“乾市长，分段分幅施工，我们和设计院论证过，技术上可行，就是工期会拉长，成本也会超出预算……”
交通委领导为难地解释。
“你这个同志怎么是死脑筋呢？”乾尚俊用笔敲着桌子打断他的话，“交通根本宗旨是服务市民出行和城市运转，工期和成本违反这个宗旨，完全可以调整嘛。建地铁导致城市瘫痪，绝不是我们要的结果。”
乾尚俊随即拍板，除了解放路实施半幅半段施工之外，解放路周边两公里之内启动辅路整治，该拓宽的拓宽，该单行的单行，打通断头路，清理占道经营，为主干道施工减轻通行压力。
解放路施工区域实施机动车临时限号政策，上下班高峰期不允许施工车辆进出工地，给公交车和老百姓骑车腾出空间，把出行不便降到最低。
乾尚俊又提出建议，地铁施工需要大范围长时间对全市群众进行宣传，讲解建设地铁的意义，暂时的不便是为了今后能享受更便捷的出行，以此取得市民谅解和支持。
“市交通委尽快根据我的意见重新上报方案的工期和预算，原则只有一条，最大程度确保城市交通不中断，把对生产生活的影响降到最低限度。”
乾尚俊说完也不听交通委领导的表态，又看向几家公用事业单位的负责人。
“历史积攒的管线问题很复杂，我能理解。但问题就摆在这里，地铁要修，管线必须动。你们不能只谈困难，不谈解决办法吧，这是对待工作的态度吗？”
乾尚俊不满地提高了嗓门。
几位负责人都低头做记录，没人敢狡辩。
乾尚俊长出一口气，他生气归生气，该要做决策还要做。
“地铁工程领导小组再成立管线迁改联合指挥部。副组长屠明哲市长牵头，你们几家，加上规划、住建、地铁公司，派人集中办公。先查清楚地下管线分布，统一规划，一次性迁改到位。”
乾尚俊要求指挥部一定要制定最详细的应急预案，停水停电不能超过公告时间，备用电源、临时供水车必须到位。谁家出问题，影响了市民，谁就主动去向市委解释。
几个老总听的直咧嘴。
乾尚俊下达命令很痛快，但几十年积累的问题，哪有那么容易短时间解决。
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