展有点跟不上,核心部件多数还是自国外采购。
除去上述这些,飞机公司还有走在世界前列的研究,最突出的一项,便是直升机,虽然没有抢到首先研究出实用直升机的名号,但最终研究进度却超了各国一截,手上有多款有实用价值的直升机机型。
看着从机库推出来的飞机,林默也有点吃惊,三款尾桨经典布局的,小中大三款,分别是侦察、作战、运输型号。
侦察型,类似贝尔h-13,机身大量使用桁架结构,机舱前部是半球形玻璃钢透明罩,重量一吨左右,定位是一线部队用于作战侦察。
作战型是一款五吨左右的,类似休伊Uh-1,也就是美军在越南用的那款,当然,不是说性能比得上,而是机身两侧也有宽宽的机门。
机门打开,两个门上都有武器挂载点,可安装重机枪、自动榴弹发射器等,实现对陆扫射攻击。
而大型直升机直接达到十吨级,主要用于运载人员物资,最大载荷达三四吨,当然,实际有效载荷在两吨左右。
剩下一款是纵列双旋翼布局的直升机,并非美国的香蕉型,而是正常的前低后高布局,运载力与上面那款大型尾桨直升机相近,但机舱更大,定位以人员和伤员运输为主,实际测试中机动性稍差,但用于后勤运输更方便。
国府进行了部分采购,但反馈不算太好,小型直升机采购量更大,投入前线用于侦察,反馈是声音大、操作维护要求高。
虽然垂直起降是一大优势,但同样定位的旋翼机、动力三角翼对起降要求也不高,且操作更简便,对于专业人员不足的国军而言,明显更实用。
中型直升机的反馈更差,旋翼机等也能对地攻击,且更简单实用,国府未过多采用这款;大型和纵列双旋翼直升机评价稍好,用于前线紧急补给及伤员转运,算是有了一个明确的定位。
不过对于这几款,林默还是颇为满意的,既然定位不合适,那调整一下就行,像小型这款,便可改为对地攻击、伤员转运及物资投送。
当然,肯定还需改进一番,像动力系统,可以适当减少燃油携带并同时提升马力,虽缩短了航程和滞空时间,但能增加载荷以适应需求。
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