我的一九八五 第一七七七章 拖累了锂电池主业(第2页/共2页)


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   王川福召集吕湘阳、夏作全、王良强和廉玉波等高管在公司总部召开会议，最终决定比亚迪F3不同版本的指导价。

    比亚迪F3有四款车型，配置不同，价格不同。

    由于比亚迪汽车在轿车市场上的美誉度几乎为零，王川福指示负责销售的副总裁王良强，施行薄利多销，成本价只比出厂价高5%，指导价比出厂价高15%，让利于经销商，占领市场份额为主要目的。

    王良强指示销售部，根据生产成本和市场调查，制定了四款车型的出厂价和指导价，至臻版出厂价7.80万元，指导价8.98万元；豪华版有二款，出厂价分别是6.76万元、7.02万元，指导价分别是7.78万元、8.08万元；经济版出厂价6.42万元，指导价7.38万元。

    “王副总，京城1.0L电动汽车的指导价是9.98万元，F3至臻版的指导价是8.98万元，如果王总是购车客户，在两者之间选择，王总选哪款汽车？”

    作为比亚迪公司第二大股东、副董事长吕湘阳还担任融捷集团的董事长，不参与比亚迪公司的日常管理，只有决定比亚迪公司的大事，董事长兼总裁王川福才麻烦表哥出席会议。

    表哥见多识广，沉着冷静，王川福一般会听取对方的建议。

    “副董事长，我会选京城电动汽车！”

    王良强如实答道。


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