荣誉1 终局只是开始 第八章节(第2页/共2页)


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尚没有以后那样的气派，战争使得这座基地完全成了一片满目疮痍的样子。工程机械仍然在施工，只不过警戒的士兵多了许多，而且往日的忙碌景象也不见了，显得有些冷清。

    “所有运输机全部分散转场到了筑城空军基地、北九州、福冈、佐贺等机场，除了空军战斗机部队之外，基地已经不再起降其他飞行器。”基地临时空管中心内，一名少校军官对他面前的几位将军解释说到“相应的准备工作都已经准备好了，防空识别圈也已经相应扩大了，任何进入警戒圈的不明国籍飞行器都将会遭到拦截，并最终被击毁。”

    “走吧，蔡大政委，我们瞧瞧鲲鹏去！”雷石将军转身对政委-蔡兴宇中将说到。

    “北溟有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背。不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云，是鸟也，海运则将徒于南溟，南溟者，天池也。”蔡兴宇中将饶有兴致的背诵起了《庄子-逍遥游》“呵呵，终于能够见到传说中的998工程了”

    中国第一代次轨道轰炸机-‘轰-15’空间轰炸机的绰号为‘鲲鹏’。当初在命名时，专家们希望这种新概念武器能够如同《庄子-逍遥游》中所描述的鲲鹏一样‘怒而飞，其翼若垂天之云’。可携带5吨弹药在100公里的飞行轨道上，以6倍音速飞行，40分钟之内可对全球任何目标实施打击，单是这些数据就足以使得‘轰-15’无愧于‘鲲鹏’这个绰号。

    所谓次轨道轰炸机（中国军方内部称为空间轰炸机）实际上便是空天飞机的轰炸型。尽管人们经常将航空航天并称，但实际上航空和航天是两个不同的技术领域，前者是指在大气层内的飞行，而航天则是指大气层外的太空飞行，两者是有着根本的差别的。航空飞行任务由普通飞机便可完成，或者一次动力伞、氢气球的飞行你也可以称之为航空。而航天则必须是由航空飞行器来实现，这一般是火箭、卫星、航天飞机的事情。由于航天系统除了航天飞机之外便都不可以重复使用，所以花费是很大的，而航天飞机上天又必须借助于火箭来给予推送，所以人们在思考，可不可以发明一种既能航空又能航天的飞行器，在大气层内能以超高音速飞行、冲出大气层后则可进入太空飞行，成为航天飞行器，返回大气层之后能够在普通机场起降。人们将这种活动在次轨道上的、航天航空飞机定义为‘空天飞机’

    世界上最早的空天飞机是苏联在1960年代提出的‘螺旋’空天飞机计划。1976年，莫斯科附近的茹科夫斯基试飞基地，人类历史上第一架空天飞机‘MIG-105’开始了首次试飞。这种由苏联米高扬设计局设计、采用一台RD-36-35K涡轮喷气发动机的新概念飞机之搞出了一台验证机便夭折了，甚至都没有能够制造出原型机。并不是‘MIG-105’存在问题缺陷，而是苏联军方高层最终选定了‘暴风雪’航天飞机来作为轨道飞行器。

    壮志未酬的‘MIG-105’静静的躺在了莫斯科近郊的莫尼诺航空博物馆里，它已然死去了。可人类研发空天飞机的决心并没有停止，1986年美国搞出了个X-30航空航天飞机方案、英国人折腾出来了‘霍托克’方案、德国有‘桑格尔’计划，在1980年代的时候，世界各国研究空天飞机几乎成了风，而正是那个时候开始，中国也开始了空间飞机的研发论证。

    不管什么时候，推动人类科技进步的永远都是军事研发计划。在20世纪末年、21世纪初的时候，一度沉寂下来的‘空天飞机’再次被人类惦记了起来。美国国防部最先提出了‘太空轰炸机’的概念，紧接着中国也开始了‘空间轰炸机’的研发计划，也就是‘998工程’。

    实际上‘太空轰炸机’、‘空间轰炸机’这样的叫法都并不准确，‘次轨道轰炸机’才是最为准确的名词，因为空天飞机只是一种亚轨道飞行器，所谓亚轨道飞行是指‘冲出了大气层，进入到太空的边缘（也就是距离地面大约100公里处）速度和动力远无法和真正的宇宙飞船相比，无法围绕地球轨道飞行的飞行状态’。
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