当斯巴达从阿姆斯特丹赶回斯特拉斯堡的时候,时间已经到了1507年的六月中旬了,再过一两个礼拜,埃皮纳勒医学院、埃皮纳勒机械学院、斯特拉斯堡军事学院都要开始放暑假了!话说回来,医学院和机械学院第二期的学生也毕业了。()
这些学生的毕业,大大减缓了各地医院和工厂的用人压力。别的不说,各地医院里基本都是退役的军医,还有护士,至于医生,那实在是太少了;各个工厂也在不停的喊自己缺人缺人的,斯巴达除了把最优秀的毕业生安排到了各个研究所,比如动力研究所之外,其余的抢手货们,也都被各个工厂在第一时间签走了。
不过因为这次前往阿姆斯特丹所用时间太长,让斯巴达对于这个年代无比落后的的交通方式开始感到厌烦了,最快的无非就是四条腿,然后就是二路汽车了,慢的要死要活的。
“多纳多尼,我不是说了么,给机械学院每年两万皮斯托尔的奖励,鼓励新发明!到现在,还没有大功率的蒸汽机做出来?”斯巴达擦了一把额头上细密的汗珠说道:“你不要跟我说,他们不想要奖金!”
“大人,蒸汽机的研究一直没停下过啊!”多纳多尼无奈的说着。没办法,现在斯巴达手里也没有合适的人才,多纳多尼除了管钱袋子之外,工业、农业、商业也都要他一把抓,所以他对蒸汽机也有一些了解。
“我们现在走到哪了?”斯巴达在办公室来把衬衣一脱,就这么赤膊的跟多纳多尼商量了起来。
“尊敬的伯爵大人,您稍等。”多纳多尼也不是专门学这个的,没办法,又跑回办公室,取回来一叠文件,斯巴达示意他开始之后,他便开始说了起来。
现在下洛林地区生产的蒸汽机的蒸汽压力已经到达了0.3兆帕,尽管有斯巴达在其中干预,但是这依旧已经很逆天了!要知道,蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高,而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11~0.13兆帕,19世纪初才达到0.35~0.7兆帕,20世纪20年代曾用到6~10兆帕。
而热效率方面,同样是很逆天,也已经初步达到了十八世纪末的水平,达到了5%左右。同样是在历史上,瓦特初期连续运转的蒸汽机,按燃料热值计总效率不超过3%;到1840年,最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8%;到20世纪,蒸汽机最高效率可达到20%以上。不过就算如此,斯巴达也可以差不多的肯定,在这个世界将来的历史上的瓦特,很可能会碌碌无为。
斯巴达记得不是很清晰,但是他可以肯定火车就是十九世纪初期设计的,那么就是说,下洛林的科技水平,很有可能在未来的一到两年内制作出火车来!
“对了,伯爵大人,咱们的蒸汽机能有这么大的进步,主要原因是一个小伙子发明了一个玩意儿,为此他还从我这拿走了一万皮斯托尔的奖金呢!”多纳多尼有些兴奋的说着:“就是他发明了冷凝器!”
“噗!”斯巴达听到多纳多尼的话之后,把刚喝下去的半口雷司令喷了出来,擦了擦嘴,骂了句:“大爷的,瓦特同学一辈子都不要出名了!”
“咦?”没想到多纳多尼听了之后,把眼睛瞪得跟牛眼似地,惊呼了一声:“大人!您怎么知道这个叫瓦特的小伙子?!”
“啊?你说什么?”
“就是这个年轻的瓦特发明了这个冷凝器啊!”多纳多尼的话,让斯巴达彻底无语了……
这也太巧了吧!冷凝器就是斯巴达原来的那个世界历史上的瓦特的专利啊!
大气式蒸汽机的热效率很低,这主要是由于蒸汽进入汽缸时,在刚被水冷却过的汽缸壁上冷凝而损失掉大量热量,只在煤价低廉的产煤区才得到推广。当然了,放到下洛林来说,就直接导致了卡尔斯鲁厄等这些产煤区的快速发展。
历史上,1764年,英国的仪器修理工詹姆斯-瓦特为格拉斯哥大学修理纽可门蒸汽机模型时,注意到了这一缺点,并于1765年发明了设有与汽缸壁分开的凝汽器的蒸汽机,并于1769年取得了英国的专利。初期的瓦特蒸汽机仍用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵,为了从凝汽器中抽除凝结水和空气,瓦特装设了抽气泵。他还在汽缸外壁加装夹层,用蒸汽加热汽缸壁,以减少冷凝损失。瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速地发展,他使原来只能提水的机械,成为了可以普遍应用的蒸汽机,并使蒸汽机的热效率成倍提高,煤耗大大下降。
不过这些瓦特的发明,居然就被提前两百多年给弄了出来!而且最为诡谲的事情是,发明者同样是叫瓦特!
“这个叫瓦特的小伙子是?”斯巴达收起了怪诞的表情问着。
多纳多尼在斯巴达身边也呆了很久了,当然知道这位伯爵最关心的是手下的忠诚,第二才是能力,于是说:“是咱们机械学院的第一届毕业生,出生在圣迪耶,父亲是个铁匠,不过现在是米尔库兵工厂的工人。”
“人你见过没有。除了科学,其他方面,我是说管理能力怎么样?”斯巴
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