大明天工 第二卷 创锁记 第一二七回 建车船厂(第2页/共2页)


****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。

信，而且比李彦的信发得还要早，不过李彦的信走的虽然也是驿道，但因为是和《华夏商报》一起，走得更快，先一步到了徐大聘手中，从而让白守采的挑拨信没有起到任何作用。

    李彦暂时不想去动清江浦和漕船体系，他向朝廷提出建立大型车辆厂及造船厂的方案，与此同时，他还否决了一份由辽东经略袁应泰提出地造车计划，认为花费太高，如果是华夏机器厂来做的话，差不多只需要一半左右。

    李彦认为，如今大明造船造车，除了清江浦船厂，大多数是分散进行，或者平时分散，用时集中，譬如造车，不管是效率、成本还是品质、管理，都难如人意。

    李彦因此建议朝廷仿织造局，建立大型的造车厂、造船厂，不仅可以提高车船建造的水平，还能够保障朝廷对车船的需求。

    针对国库空虚，可能拿不出钱来筹建工场的情况，李彦又提出官督商办的方式，可由商人集资、建厂和经营，并提出一系列的具体做法。

    如果说建厂的方案还能被接受，那么官督商办无疑让朝廷上下为之惊讶不已，他们很难想象关系到国家命脉地车船，能够交给私人来修造。

    质疑主要有三点，一是商人是不是有那样的实力，组建大规模的车船厂；二是商人的信誉问题，所谓无商不奸，他们会不会偷工减料；最后一点则是大规模的工厂，会不会带来不安全的问题？

    因为此事事关重大，又是朱由校亲自下了旨意，所以工部召集相关人等会议。

    “据下官所知，大明最好的船在福建，那并不是官厂修造的，而西洋人的船更胜过福船，那也是私人造地，如今最好地车也出自华夏机器厂，故而下官以为，车船制造，并非唯有官造，私人同样可以造！”李彦对这次会议早有准备，他给每个与会者都准备了一份调查报告，上面都有详尽的事例说明，由不得他们虚言反对。

    “你说地毕竟只是特例，”工部左侍郎王永光微微笑着摇头：“何况，福建的船厂规模也有限，至于华夏机器厂，那是李大人的才华，如今既在工部做事，何不于工部造车？”

    “下官请建车船厂，也是想在工部制造车船，”李彦看了王永光一眼，此人督建山陵，似乎也不廉洁：“不过诸位大人也都看到，官厂的耗费，比之私厂要更多，既然如此，何不由私厂制造，朝廷出银购买即可。”

    “呵呵，官造的起码不会偷工减料嘛！”王永光笑呵呵地说道。

    “大人当然不会，可底下的小吏就难说了，不过是有诸位大人监督，才能保证质量而已，”李彦不相信王永光会洁身自好，也不想在这方面刺激他。

    “官造有监督，商人好利，若是偷工减料，又当如何？”一直沉默着的工部右侍郎姚思仁板着冷脸，沉声问道。

    李彦笑了笑，对这个问题他也是早有准备：“商人好利，则必定千方百计降低成本，然而若是降低质量，必为顾客所不喜，进而压价，因为精明的买家也能分辨物品的好坏。所以对商人来说，最好莫过于成本低而质量好，这应该是一位成功商人所应该追求的。”

    “商人性奸，哪里那么实诚，总是会千方百计偷工减料的！”姚思仁摇了摇头，冷声道。

    “大人说得是，”李彦点了点头：“商人中少不了有的会偷工减料，但下官以为，现在卫所、船厂造车船，若是没有诸位大人管理监督，他们也必定会偷工减料，私人造车船也同样如此，同样要接受工部的监督，我不出钱，若是不合格便不要，想来那些商人也骗不了诸位大人，若是再偷工减料，损失只能是他们的。”
>>>点击查看《大明天工》最新章节