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诸天万界之大拯救 第37章 任务完成(第3页/共3页)


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   【说不好,要看到底有几成水平,如果发动机、变速箱都不一样,全车还是碳纤维,保底70以上】

    【70?太贵了吧,有那个钱,我去买莲花,买保时捷不香吗?】

    【也不一定,可能只卖个外观,要是那样的话,估计4-50也有可能】

    【说那些屁话没有用,是骡子是马,拉出来溜溜才知道,看起亚在WRC的成绩吧,要是成绩好,无脑支持】

    【......]

    另一边。

    发布会举办的同时,起亚市场部一直关注着舆情。

    起亚这两年能突飞猛进,经常冲入月销冠军,靠的就是了解市场。

    深度了解市场。

    只有以市场风向为导向,才能造出让消费者满意的车。

    迄今为止,起亚汽车的法宝有三个。

    严格的质量管控。

    低价高配。

    以及领先时代的外观设计。

    尤其是最后一条,那是重中之重。

    起亚发起的悬浮式车顶、LED大灯矩阵、贯穿式尾灯、腰线、比例等等,不止是华夏汽车在模仿。

    日系、美系、德系车也在借鉴。

    像大众今年发布的新款帕萨特,就有人指出大众高度借鉴了起亚的设计思路。

    “社长,这是市场部最新提交的报告。”

    三天后,金秘书将一份文件递到了李杰面前。

    “你先放着。”

    过了一会,审批完OA系统里的流程,李杰翻开文件,从头到尾的看了一遍。

    文件内容跟前几天那场发布会有关。

    果不其然。

    媒体、网络的相关讨论都集中在华夏车手进军WRC上面。

    不过。

    李杰不是很看好起亚车队在WRC的前途,至少是短期内不怎么看好。

    作为前车王,他很清楚起亚的实力。

    硬件、软件方面都不够。

    别的不提,单单各个赛道的数据,就需要时间积累。

    别家的数据可以参考,但不能全用。

    除非徐浪跟李杰一样,能用技术弥补硬件方面的差距。

    显然。

    徐浪很难跟他一样。

    除了进军WRC之外,媒体、车迷第二关注的便是GTS量产车什么时候上市。

    这款车可谓是集齐了起亚目前最先进的技术。

    但。

    最先进并不意味着最成熟。

    很多东西都没有经历过实战的考验,所以,量产之路是前路漫漫。

    两年都算快的。

    接着。

    车迷和网友第三关注的是索兰特的中期改款。

    一款车型是有寿命的。

    从发布之日起,掐指一算,索兰特也到了中期改款的时候,新款索兰特已经进入试产阶段。

    但。

    曝光还要再等等。

    起亚内部计划于明年年初的燕京汽车展推出改款。

    除了索兰特,还K1、M1等早期车型,都会迎来中期改款。

    同时。

    明年的燕京汽车展还有一个重头戏!

    起亚将会推出一款纯电车型。

    先更后改,以下为重复内容

    一款车型是有寿命的。

    从发布之日起,掐指一算,索兰特也到了中期改款的时候,新款索兰特已经进入试产阶段。

    但。

    曝光还要再等等。

    起亚内部计划于明年年初的燕京汽车展推出改款。

    除了索兰特,还K1、M1等早期车型,都会迎来中期改款。

    同时。

    明年的燕京汽车展还有一个重头戏!

    起亚将会推出一款纯电车型。

    一款车型是有寿命的。

    从发布之日起,掐指一算,索兰特也到了中期改款的时候,新款索兰特已经进入试产阶段。

    但。

    曝光还要再等等。

    起亚内部计划于明年年初的燕京汽车展推出改款。

    除了索兰特,还K1、M1等早期车型,都会迎来中期改款。

    同时。

    明年的燕京汽车展还有一个重头戏!

    起亚将会推出一款纯电车型。


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